承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY/T5037-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

近期鐵礦石價格持續(xù)下跌，目前跌至103.7美元附近，創(chuàng)下2012年9月份以來的低水平，今年累計(jì)跌幅已經(jīng)達(dá)到23%。鋼廠壓低鐵礦石價格意圖似有達(dá)到，但是此跌勢主要來自于供需失衡，供過于求的自主性下跌。照目前趨勢，有專家預(yù)計(jì)，今年鐵礦石海運(yùn)量盈余將達(dá)到7700萬噸左右，2015年將達(dá)到1.45億噸。焊管價格還有下跌空間。
 綜上，鋼廠此次調(diào)價意外趨同，不管是從需求、庫存還是從成本方面分析，此次的操作，多是以價換量，繼續(xù)轉(zhuǎn)移成本，為自身贏得大的盈利空間，同時也暗示后期鋼市不大樂觀，鋼價還有探低空間，鋼市或?qū)⒅氐溉ツ甑南募竞?br />  主要受到新交所SGX掉期普跌拖累以及國內(nèi)鋼廠復(fù)產(chǎn)后對礦石需求依然偏弱所影響，連帶的熱軋卷板價格也快速走低，而受到通利好在昨日大幅收高的國內(nèi)股市也在今日出現(xiàn)回踩，利好兌現(xiàn)后市場的反應(yīng)也使得投行大跌眼鏡，但對于股市而言，政策利好的推動以及改革的逐漸推進(jìn)也將整體催生市場熱情。而相比較，國內(nèi)鋼市則受到其一定的金融屬性和經(jīng)濟(jì)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型壓力而繼續(xù)演繹掙扎。短期來看，隨著河北地區(qū)鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，焊管新資源在日前以及后期陸續(xù)到位，北方地區(qū)資源價格將繼續(xù)承壓下行，而南方市場整體需求依然偏弱，且區(qū)域差異化不明顯，南北地區(qū)價差優(yōu)勢不突出，對“北材南下”分流的北方地區(qū)資源也形成阻礙。從短期市場來看，美元的復(fù)蘇對于資本市場仍舊中期壓制，國內(nèi)期鋼的放量暴跌也再度打破當(dāng)下國內(nèi)鋼市供需兩弱呈現(xiàn)的弱平衡格局，后期國內(nèi)鋼價下行格局仍舊延續(xù)。商家表示，前幾日廠家拉漲無效后，隨即進(jìn)行價格的弱跌，同樣為了焊管市場，焊管商家也進(jìn)行了一波小幅度的降價。盡管價格出現(xiàn)下滑，但整體市場的清淡并不意味著依靠這一次或者兩次的降價能夠快速的改變什么，下游終端依舊無太大采購欲望。庫存方面，除小部分商家維持高位庫存，大部分商家均無庫存。預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)短期內(nèi)長沙焊管以弱勢震蕩為主。
 當(dāng)前鐵礦石港口庫存高企，隨著年關(guān)的臨近，貿(mào)易商資金壓力繼續(xù)增加，市場面臨著拋售壓力，對價格有進(jìn)一步打壓的可能。