撫州冷彎?rùn)C(jī)公司u型鋼冷彎?rùn)C(jī)，依據(jù)如此大量的使用量可以說(shuō)冷彎型鋼的未來(lái)發(fā)展市場(chǎng)是無(wú)窮巨大的。冷彎型鋼廣泛用于地鐵、屋架、管道和防波堤等建筑業(yè)中。冷彎型鋼由于其自身的優(yōu)越特點(diǎn)，可塑性好，在常溫狀態(tài)下彎曲成各種斷面形狀的成品鋼材，可以生產(chǎn)出各種復(fù)雜的斷面。提到冷彎型鋼，就不能不說(shuō)冷彎?rùn)C(jī)。冷彎?rùn)C(jī)又稱彎拱機(jī)，用于工字鋼、槽鋼角鋼、U型剛等型材的彎曲?？傊诶鋸澬弯撚玫降牡胤蕉茧x開冷彎?rùn)C(jī)。冷彎?rùn)C(jī)的冷彎作業(yè)效率高、一方面保證了材質(zhì)的強(qiáng)度。另一方面提高了施工的質(zhì)量，提高了效率。冷彎?rùn)C(jī)作業(yè)與壓床相比，它的工作性能方面有了很大空間的提高。市冷彎?rùn)C(jī)廠是生產(chǎn)冷彎?rùn)C(jī)為主的企業(yè)，在冷彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售方面有著十三年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品銷往全國(guó)二十余地區(qū)。

冷彎?rùn)C(jī)的制造特點(diǎn)：1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。2、軋輥采用耐磨性能好的材料，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用材料的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。 3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過(guò)程中圓弧位一定會(huì)變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)原理:該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、作業(yè)油缸、頂輪及油箱等部件組成。（1）作業(yè)時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門式托架推放在兩自動(dòng)滾輪之間，主張液壓體系使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待抵達(dá)規(guī)劃所需弧度時(shí)封閉液壓體系，主張機(jī)械傳動(dòng)體系， 使自動(dòng)滾輪翻滾并依托沖突力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，然后完畢接連冷彎作業(yè)。
（2）冷彎完畢時(shí)，封閉機(jī)械傳動(dòng)體系 ， 一同主張液壓體系 ， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了質(zhì)料的強(qiáng)度， 跋涉了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地跋涉了工效，操作簡(jiǎn)略、明晰。冷彎?rùn)C(jī)與壓床比較，具有出色的作業(yè)功用。