25日上午唐山護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)需求略有放量?，F(xiàn)普碳方坯3770元，矩形坯3800元，低合金坯3890元；市場(chǎng)不含稅價(jià)3550元。今日鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)長(zhǎng)材、板材品種市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中小幅反。25日北京高線(xiàn)4230元；二級(jí)小螺4350元，大螺4170元，三級(jí)12螺4450元，大4270元，三級(jí)盤(pán)4300元，漲1020元25日上海熱卷價(jià)格回升5060元，1500普卷40804100元；1500錳卷4380元；2.75普卷4450元。25日天津冷軋持穩(wěn)觀(guān)望。唐鋼首鋼天護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管4950元，漲50元，鞍鋼小板5280元，大板5180元。
全球護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量較去年同期增加9.7%至1.24億噸，因大多數(shù)主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量都增加。中國(guó)是全球的鋼材生產(chǎn)國(guó)，9月生產(chǎn)了5670萬(wàn)噸護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管，較去年同期增加16.5%同時(shí)，歐盟27國(guó)9月護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量較去年同期增加4.4%至約1500萬(wàn)噸左，德國(guó)、意大利及法國(guó)鋼產(chǎn)量增加。全球9月護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能利用率略微回升至79.1%較8月提高1.8%較去午同期高3.5%。不銹鋼復(fù)合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹(shù)脂和水泥為主，它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好；也有以軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)。它的特點(diǎn)是管道內(nèi)壁不會(huì)腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì)；也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是利用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和保護(hù)作用。

橋臺(tái)附近路基，應(yīng)以砂礫等滲水土填筑，并應(yīng)加強(qiáng)地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴(yán)寒地區(qū)，為防止填土凍害，對(duì)填料及施工質(zhì)量更應(yīng)從嚴(yán)要求。這些措施對(duì)保證路堤穩(wěn)定，減少臺(tái)后土壓，至關(guān)重要。橋臺(tái)是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功能傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)，還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線(xiàn)路和橋上線(xiàn)路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺(tái)的基本類(lèi)型有：不帶翼墻的橋臺(tái)。在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護(hù)。鐵路橋梁因列車(chē)行駛軌道位置固定，需要的臺(tái)身寬度較窄，臺(tái)身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺(tái)構(gòu)造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺(tái)臺(tái)身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體性強(qiáng)，施工簡(jiǎn)易，在城市、公路橋梁上用得較多。