二、吸頂式無動力通風器的維護 　　為了確保吸頂式無動力通風器的正常運轉,性能滿足要求，必須加強對吸頂式無動力通風器的維護。 　　1、根據使用的具體情況定期吸頂式無動力通風器內部，特別是葉片處的積灰和污垢，并防止銹蝕。 　　2、軸承箱內潤滑油，除在機修時更換外，在正常情況下須六個月左右更換一次。 　　3、運轉中經常檢查軸承溫度是否正常，軸承溫升應小于40℃。 　　4、在吸頂式無動力通風器的開車、停車、或運轉時，如發(fā)現有不正常情況，應立即進行檢修。 　　5、為確保人身，吸頂式無動力通風器的維護必須在停車時進行。 　　三、吸頂式無動力通風器運轉中故障產生的原因 　　1、吸頂式無動力通風器振動劇烈： 　　(1)機殼或進風口與葉輪磨擦; 　　(2)基礎的剛度不夠或不牢固; 　　(3)葉輪鉚釘松動或軸盤變形; 　　(4)葉輪軸盤與軸松動; 　　(5)機殼與支架，軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯接螺栓松動; 　　(6)吸頂式無動力通風器出口管道安裝不良而產生共振; 　　(7)葉片上有積灰、污垢，轉子產生不平衡; 　　(8)葉片磨損，葉輪變形; 　　(9)聯軸器直聯傳動的，則是吸頂式無動力通風器軸與電機軸不同心，聯軸器歪斜，聯軸器螺栓松動。皮帶傳動的則是皮帶輪槽錯位。 　　2、軸承溫升過高： 　　(1)風冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風冷盤積灰、污垢太多需; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質量不良，變質或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質; 　　(4)軸承蓋聯接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　(6)軸彎曲或滾動軸承損壞。 　　3、電動機電流過大或溫升過高： 　　(1)開車時進(出)氣管內閘門未關嚴; 　　(2)流量超過規(guī)定值或風管漏氣; 　　(3)吸頂式無動力通風器輸送之氣體密度過大或溫度過低，使壓力過大; 　　(4)主軸轉速超過額定值; 　　(5) 電機輸入電壓過低或電源單相斷電; 　　(6) 受并聯吸頂式無動力通風器工作情況惡化的影響; 　　(7) 聯軸器聯接不正，膠圈過緊或間隙不勻; 　　(8) 受軸承座振動劇烈的影響。 　　4、角帶滑下：兩三角帶槽輪位置彼此不在一中心線 　　5、角帶太松：角帶磨損，拉長，使角帶太松，兩三角帶輪中心帶長不相稱，應調整電機滑軌上的電機與主軸之距離。

　　我國國情不同于發(fā)達 ，在無動力通風器生產方面有較大的局限性。一方面，中小型風機是勞動密集型產品，附加值較低，所以具有先進技術的發(fā)達 不會再在技術和工藝方面大量投資，但是十分注重提高質量、降低成本、便于維護、環(huán)保幾個方面的改進。另一方面，對于大型風機，他們的主要特點是以節(jié)能、提高產品質量和效率為核心，加強對整個產品供應鏈的標準化、組合化生產。這兩方面都是我國國內風機制造商需要加強的，也是風機市場的一大憂慮。不過，隨著未來經濟總體形勢的回暖，涉足國民經濟各個領域的風機市場的發(fā)展預期還是會逐漸增長。 　　由于目前市場發(fā)展前景的不夠樂觀，許多無動力通風器制造企業(yè)在產品方面也停滯不前，但其實目前正是企業(yè)不斷提高產品質量，穩(wěn)定市場的時候。對于這一方面，積極引進先進技術，提高技術開發(fā)能力是十分重要的。國外先進的技術能夠幫助企業(yè)穩(wěn)定生產工藝，降低能耗，同時節(jié)約成本。引進技術的同時，生產經營過程的管理和控制、售后服務等各個環(huán)節(jié)完善也是十分重要的。 　　據《2013-2017年中國通風器、風扇市場調研報告》指出：今年應該是無動力通風器市場的前景逐漸變得明朗的一年，市場的趨勢如何并不是企業(yè)等出來的，而是掌握核心技術走出來的。相信在經濟整體回升的同時，生存下來的企業(yè)是那些在市場低迷的時候注重產品質量，保證核心競爭力的企業(yè)。