運(yùn)用操作留意事項：1）在有用前應(yīng)先按照新產(chǎn)品所提示內(nèi)容操作如下作業(yè)： a.在減速機(jī)內(nèi)參加40號機(jī)械油至規(guī)范。 b.泵站油箱內(nèi)參加46號抗磨液壓油。c.用手翻滾個作業(yè)部件是否靈敏。2）電源線接好之后，首要要查看油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確；如若不同，及時調(diào)整。其次查看自動輪轉(zhuǎn)向是一同，如若不同及時調(diào)整。
產(chǎn)品優(yōu)勢1、省去了加熱爐子，節(jié)省人力，提高產(chǎn)量。2、肋骨彎曲后能使凸邊傾斜。3、左右肋骨可以同時彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫梁、艏龍筋、吊艇柱等。6、肋骨冷彎前不需要校直，并可在彎制前進(jìn)行拋丸處理。
結(jié)構(gòu)組成：該機(jī)主要包括：裝置油缸的底座，裝在滑架上的夾緊杠桿組，和帶有兩個夾爪裝置的端箱。油泵機(jī)組則安裝于底座的另一端。夾緊杠桿組有兩根粗大的夾緊桿，鉸接在一根大支軸上，支軸的兩端支承在滑架上，滑架放置在底座面板上，并可以沿著底座上的導(dǎo)軌滑動。在兩夾緊桿之間有一根螺桿壓頭，該壓頭穿過支軸的主體。這根螺桿由另一電動機(jī)驅(qū)動。這樣，裝在螺桿上的凸頭便可以向前移動至兩夾緊桿間的開口處。

冷彎機(jī)的制造特點(diǎn)：1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。2、軋輥采用耐磨性能好的材料，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用材料的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。 3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時，應(yīng)對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生嘈音，R變大時，配合軌產(chǎn)生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。冷彎機(jī)結(jié)構(gòu)及作業(yè)原理:該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、作業(yè)油缸、頂輪及油箱等部件組成。（1）作業(yè)時，將所需冷彎加工的型鋼由輔佐體系的門式托架推放在兩自動滾輪之間，主張液壓體系使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待抵達(dá)規(guī)劃所需弧度時封閉液壓體系，主張機(jī)械傳動體系， 使自動滾輪翻滾并依托沖突力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，然后完畢接連冷彎作業(yè)。
（2）冷彎完畢時，封閉機(jī)械傳動體系 ， 一同主張液壓體系 ， 使液壓缸回收。將冷彎型鋼放置在輔佐體系 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了質(zhì)料的強(qiáng)度， 跋涉了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地跋涉了工效，操作簡略、明晰。冷彎機(jī)與壓床比較，具有出色的作業(yè)功用。

 

國內(nèi)冷彎行業(yè)的巨大發(fā)展，不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、生產(chǎn)數(shù)量的不斷增加、應(yīng)用領(lǐng)域的深入擴(kuò)展，還體現(xiàn)在如下幾個方面。我們冷彎設(shè)備廠在十幾年長期的摸索中，擁有了我們自己的技術(shù)團(tuán)隊，以良好的服務(wù)態(tài)度得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)同。
主動滾輪，主動滾輪采取特別資料，經(jīng)團(tuán)體熱處理，增長游輪磨損，對工件無劃傷，應(yīng)用壽命更長。WGJ250型液壓工字鋼冷彎機(jī)的液壓體系采取進(jìn)步液壓元件，及其奇特的液壓體系計劃，增長了頂出反彈安裝，使得頂出能有力，延伸應(yīng)用壽命，防止常常維修。
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