外襯不銹鋼復(fù)合管車間具有八條自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)消費(fèi)線，專業(yè)從事外復(fù)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管消費(fèi)及工程設(shè)計(jì)、制造、裝置、施工。先進(jìn)的消費(fèi)工藝和嚴(yán)厲的檢測(cè)手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部經(jīng)過(guò)不銹鋼復(fù)合管規(guī)范（GB/T18704-200。不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精細(xì)，工藝先進(jìn)產(chǎn)質(zhì)量量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼表面奢華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特性，其價(jià)錢(qián)低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼構(gòu)造裝飾管材的替代產(chǎn)品。產(chǎn)品普遍用于市政公用工程施工，鋼構(gòu)造、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)備、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場(chǎng)地設(shè)備工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼構(gòu)造網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,外表光亮度可達(dá)320#—600。

熱影響區(qū)脆化是由于晶粒的粗化以及粒狀貝氏體、上貝氏體、M-A組元等非均衡中低溫轉(zhuǎn)變產(chǎn)物數(shù)量增加構(gòu)成的，在奧氏體中的擴(kuò)散速度滯后于晶界的遷移速度，以及塊狀鐵素體的存在，進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)飽和的室溫組織是惹起組織脆化，其沖擊韌性損失達(dá)母材的94.5%，脆化現(xiàn)象嚴(yán)重。
碳素鋼復(fù)合鋼管運(yùn)用時(shí)有什么優(yōu)勢(shì) 屈從強(qiáng)度，高純不銹鋼板的屈從強(qiáng)度為190MPa,而碳素鋼復(fù)合鋼管的屈從強(qiáng)度為 280MPa 以上。 耐腐性能好，因復(fù)合板的外表為不銹鋼材質(zhì)，所以它具有很強(qiáng)的耐腐性能。 外表奢華美觀因它外表為不銹鋼材質(zhì)，所以它具有不銹鋼的華美表面。若把它和純不銹鋼板放在一同，表面完好一樣，沒(méi)有任何區(qū)別。 格低 復(fù)合板的中間層為碳素鋼,而碳素鋼的價(jià)錢(qián)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于不銹鋼。 復(fù)合板屈從強(qiáng)度高，在運(yùn)用時(shí)可恰當(dāng)降低復(fù)合板的厚度。合理 運(yùn)用復(fù)合板，可使本錢(qián)降低30%—40%。
目前，建筑市場(chǎng)上盛行一種新的管材資料，它就是復(fù)合管，又叫包覆管。