綠化帶護(hù)欄歪倒，既起不到保護(hù)綠化的作用，又影響市容。近日，家住西安市唐興路的劉女士向華商報(bào)反映，稱唐興路路北高科新花園和東馨花園兩個(gè)小區(qū)交界處，人行道上的綠化帶上有七八米長的護(hù)欄歪倒。劉女士稱，平時(shí)經(jīng)常有攤販在這里擺攤 ，還有不少人將共享單車停在綠化帶邊，“上次我就看到兩輛單車直接被扔在綠化帶里，就壓在護(hù)欄上?！?月27日下午，華商報(bào)記者在唐興路看到，高科新花園小區(qū)西側(cè)，路北的人行道內(nèi)側(cè)有一溜綠化帶，這段綠化帶東頭，確實(shí)有三四米長的護(hù)欄向北側(cè)歪倒，直接壓在低矮綠植上，致使綠植也向北側(cè)傾倒。針對(duì)這一問題，6月28日，華商報(bào)已向西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)發(fā)函咨詢，并將持續(xù)關(guān)注事件進(jìn)展。
近年來，隨著大亞灣城市更新提質(zhì)，道路、綠化等基礎(chǔ)設(shè)施也不斷完善，然而，仍有部分路段由于意識(shí)薄弱等原因，存在不小的隱患。記者從大亞灣區(qū)公用事業(yè)局獲悉，為隱患，阻止行人隨意踐踏綠化帶橫穿馬路，該局于2016年8月及2017年4月分批次對(duì)石化大道中段及中興北路段加裝綠化隔離欄桿，總體對(duì)行人橫穿綠化帶起到一定阻止效果。但是，位于石化大道黃漁涌段及中興北路龍光天悅龍庭段，由于人流量大等原因，綠化隔離欄桿被反復(fù)破壞，橫穿綠化帶現(xiàn)象屢禁不止。為此，自從綠化隔離欄桿加裝一年多來，該局對(duì)橫穿綠化帶行人反復(fù)勸說，對(duì)被損壞欄桿設(shè)施不斷的進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)加種綠化灌木阻止行人橫穿綠化帶，但目前恢復(fù)欄桿已被群眾反復(fù)拆除達(dá)十多次，綠化帶也被反復(fù)踐踏毀壞。該局相關(guān)人員提醒市民，該路段重車多、車速快，行人尤其周邊存在大量學(xué)生，強(qiáng)行橫穿馬路及綠化帶行為勢(shì)必存在嚴(yán)重交通隱患，為此，將對(duì)此類不文明及惡劣損壞公共設(shè)施行為也將進(jìn)行曝光監(jiān)督。
鋅鋼護(hù)欄廣泛應(yīng)用于道路兩側(cè)花池的防護(hù)，因結(jié)實(shí)耐用，美觀等特點(diǎn)而被人們認(rèn)可。鋅鋼草坪護(hù)欄讓家園，讓城市，讓我們生活的地方更加優(yōu)美，更加靚麗。而且具有許多色彩鮮亮的特點(diǎn)。鋅鋼草坪護(hù)欄的主要用途是裝飾庭院綠地，園林小徑，城市大道之間，潔白亮麗的視覺效果，讓家園，讓城市，讓我們生活的地方更加優(yōu)美，更加靚麗。鋅鋼草坪護(hù)欄的外型美觀、色澤鮮艷、不褪色、堅(jiān)固耐用，抗沖擊強(qiáng)度高。耐候性好，耐高溫、抗高寒、耐鹽霧、抗潮濕、免維修、易清洗、使用壽命長。顏色：有紅、白、藍(lán)、綠等多種艷麗顏色可供選擇，色彩耀眼鮮亮、表面光滑光潔， 滿足您的視覺、觸覺、感覺。
鋅鋼特性：1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼，使用高端的高頻焊接技術(shù)，焊接平整、堅(jiān)固。2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達(dá)到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。3、鋅鋼產(chǎn)品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼護(hù)欄工藝流程：機(jī)械加工→化學(xué)處理（去油→去灰→磷化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經(jīng)過多道工藝處理后更可達(dá)到20年不生銹4、鋅鋼產(chǎn)品大的特點(diǎn)是無焊接，鋅鋼研發(fā)的配件與管材完美結(jié)合，達(dá)到美觀、牢固而適用，符合美國柵欄協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。5、產(chǎn)品表面采用粉末噴涂。其產(chǎn)品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有的防護(hù)功能，自潔環(huán)保，達(dá)到提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。

PVC護(hù)欄防滾知識(shí)：PVC護(hù)欄是框架結(jié)構(gòu)，主要作用用以車輛在碰撞或翻車時(shí)車體嚴(yán)重變形。PVC護(hù)欄組成：由主防滾護(hù)欄、前防滾護(hù)欄或兩根橫側(cè)面的防滾護(hù)欄、后支撐部分、斜支撐部分及固定鋼板組成防滾架基本結(jié)構(gòu)。前防滾護(hù)欄：形狀與主防滾護(hù)欄相同，位于駕駛員的前方，兩端與車廂底板連接，上方至風(fēng)擋玻璃頂端。主防滾護(hù)欄：它必須是整體結(jié)構(gòu)（無連接點(diǎn)），位于駕駛室內(nèi)前座背后，護(hù)欄兩端與車廂底板連接并向上延伸橫穿車頂。橫側(cè)面防滾護(hù)欄：其前端固定點(diǎn)與前防滾護(hù)欄相同，向上至風(fēng)擋玻璃頂端，再向后延伸至主防滾護(hù)欄的拐角處并與其連接。橫側(cè)面防滾護(hù)欄共有兩根，再用另一根位于前風(fēng)擋頂端的直杠將它們連接。安裝的橫側(cè)面防滾護(hù)欄不得影響賽員進(jìn)出車輛。
后支撐部分：必須有兩根直的后支撐杠。一端固定在主防滾護(hù)欄的拐角處，另一端向后下方傾斜，固定在一個(gè)佳受力點(diǎn)的位置。后支撐杠與主防滾護(hù)欄的垂直面夾角應(yīng)大于30度，并盡可能的靠近車廂內(nèi)壁。斜支撐部分：斜支撐杠對(duì)防滾架有加強(qiáng)的作用。其一端固定在主防滾護(hù)欄的拐角與一根后支撐杠的連接點(diǎn)上，另一端與第二根后支撐杠的下安裝點(diǎn)連接，或與主防滾護(hù)欄在車內(nèi)另一側(cè)的安裝點(diǎn)連接。固定鋼板：分為護(hù)欄（或支撐杠）底座和加固板底座：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的鋼板焊接在防滾護(hù)欄（或支撐杠）與車體連接端的端面上。加固板：一塊面積不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的鋼板，使用在防滾護(hù)欄（或支撐杠）與車體的固定點(diǎn)上。
解析pvc護(hù)欄安裝好后為什么會(huì)搖晃？居裝飾中，有的pvc護(hù)欄安裝后用手會(huì)搖動(dòng)，造成護(hù)欄搖動(dòng)的主要原因是pvc護(hù)欄立柱底部安裝不妥，加上上部無固定措施；大多數(shù)室內(nèi)樓梯都是按照用戶各自的要求確定護(hù)欄的樣式和位置，這樣就會(huì)發(fā)生安裝護(hù)欄立柱的部位不一定是原護(hù)欄立柱部位，不一定有預(yù)埋件，一般就用螺栓，有的是甚至用螺絲固定護(hù)欄連接件，當(dāng)連接件小，螺栓間距太大，甚至用螺絲時(shí)，立柱與這樣的連接件連接，就會(huì)顯得剛度不足發(fā)生搖動(dòng)，所以安裝pvc護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）、安裝護(hù)欄連接件不得在樓地面上用木樽，木螺絲同木地板連接固定（2）根據(jù)三點(diǎn)成一平面的原理，固定連接件的膨脹螺不能在同一直線上，并盡可能間距大些以增強(qiáng)連接件的穩(wěn)定性。（3）立柱與連接件結(jié)合牢固，緊密無空隙，搭接長度在不影響外觀質(zhì)量的情況下盡可能長些 (4)立柱頂部扶手管靠墻處應(yīng)與墻體固定，在護(hù)欄的施工過程中注意對(duì)以上四個(gè)方面的檢查控制，其重點(diǎn)在立柱的底部與地面的連接部位，安裝后可用手試的方法檢查是否搖動(dòng)，如不動(dòng)，則基本上達(dá)到安裝要求。