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貼縫帶品質(zhì)保證
更新時(shí)間: 2025-11-05 08:31:54 ip歸屬地:貴陽,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:9-18 瀏覽:11次
以下是:貴州省貴陽市貼縫帶品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù)
| 寬度 | 3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm |
|---|---|
| 厚度 | 2mm、2.5mm、3mm |
| 類型 | 無胎體、有胎體的都有 |
| 粘度 | 粘結(jié)力強(qiáng) |
| 軟化點(diǎn) | 90 |
| 范圍 | 貼縫帶供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區(qū)、云巖區(qū)、花溪區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、小河區(qū)、開陽縣、息烽縣、修文縣、清鎮(zhèn)市等區(qū)域。 |
【乾通】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋云巖貼縫帶海量貨源、息烽貼縫帶實(shí)力公司、六盤水貼縫帶就近發(fā)貨、畢節(jié)貼縫帶貨源充足、黔南貼縫帶源頭直供、遵義貼縫帶標(biāo)準(zhǔn)工藝等。貼縫帶品質(zhì)保證,乾通工程材料(貴陽市分公司)專業(yè)從事貼縫帶品質(zhì)保證,聯(lián)系人:張經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,以下是貼縫帶品質(zhì)保證的詳細(xì)頁面。 貴州省,貴陽市 貴陽市是貴州省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、交通中心,西南地區(qū)重要的交通和通信樞紐、工業(yè)基地及商貿(mào)旅游服務(wù)中心。是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)。貴陽是森林城市、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市、中國綜合性鐵路樞紐、中國避暑之都,曾登“中國十大避暑旅游城市”榜首。
為了給您提供更的貼縫帶品質(zhì)保證產(chǎn)品信息,我們上傳了的產(chǎn)品視頻。看視頻,選購不迷路。
以下是:貴州貴陽貼縫帶品質(zhì)保證的圖文介紹
在當(dāng)前國內(nèi)外 貼縫帶激烈的市場競爭中,貴州貴陽乾通工程材料有限公司本著“誠信為本、客戶至上、精益就精、質(zhì)量優(yōu)先”的立業(yè)宗旨,一如既往地提高現(xiàn)有 貼縫帶產(chǎn)品質(zhì)量,不斷努力提高現(xiàn)有 貼縫帶產(chǎn)品質(zhì)量,不斷努力研究開發(fā)適用于客戶要求的 貼縫帶產(chǎn)品,完善售后服務(wù),保證用戶運(yùn)行而無后顧之憂。愿與各界朋友精誠合作,共謀發(fā)展!



我國公路與城市交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的騰飛,建養(yǎng)并重的格局已經(jīng)形成。目前我國公路與市政道路基層基本設(shè)計(jì)成半剛性(或剛性)基層的形式。半剛性基層有其強(qiáng)度高、承載能力大等優(yōu)點(diǎn),但也有易形成溫、干縮裂縫的缺點(diǎn),而瀝青路面由于半剛性基層裂縫的反射造成路面開裂,進(jìn)而造成雨水下滲,給路面帶來了唧漿、網(wǎng)裂、沉陷等較大的病害,也造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。我們結(jié)合京滬高速公沂淮江段,在鐵刨治理中對基層裂縫處理效果進(jìn)行了總結(jié),對處理半剛性基層病害做了一點(diǎn)嘗試,用貼縫帶來處理基層裂縫問題。
為預(yù)應(yīng)力管樁樁帽澆筑攤鋪40cm碎石墊層后,于墊 層內(nèi)鋪設(shè)兩層鋼塑土工格柵,分別位于墊層的10 cm和30cm位置;土工格柵伸長量10%的強(qiáng)度;經(jīng)向≥80KN/m,緯向≥80KN/m。
為預(yù)應(yīng)力管樁樁帽澆筑攤鋪40cm碎石墊層后,于墊 層內(nèi)鋪設(shè)兩層鋼塑土工格柵,分別位于墊層的10 cm和30cm位置;土工格柵伸長量10%的強(qiáng)度;經(jīng)向≥80KN/m,緯向≥80KN/m。



自粘式防裂貼(也稱抗裂貼),是選用抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、能永世防腐的加強(qiáng)纖維資料為基材 ,上下掩蓋經(jīng)特殊配比加工的高性能粘彈材料。
當(dāng)水泥混凝土裂痕變形時(shí),由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度,使原來集中的應(yīng)力,經(jīng)過防裂貼的掩蓋層得到了分散,避免和減少了瀝青混凝土產(chǎn)生裂痕的可能性。當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內(nèi)上下重復(fù)切時(shí),由于采用的加強(qiáng)纖維具人優(yōu)良的抗折性及延伸性。因而,不易使“防裂貼”折斷,堅(jiān)持“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性,隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂痕)內(nèi)、確保地基穩(wěn)定。
經(jīng)過多次道路試驗(yàn)和實(shí)地勘察,防裂貼具有優(yōu)異的防裂效果,2mm厚度的防裂貼,其抗拉強(qiáng)度≥600N/50mm,產(chǎn)品延伸率≥30%。當(dāng)水泥混凝土裂縫變形時(shí),由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度,使原來集中的應(yīng)力,通過防裂貼的覆蓋層得到了分散,防止和縮小了瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性。其優(yōu)異的低溫柔韌性,抵抗上下剪切性好,當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內(nèi)上下反復(fù)切時(shí),由于采用的增強(qiáng)纖維具人優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂貼”折斷,保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性,隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂縫)內(nèi)、確保地基穩(wěn)固,減少了產(chǎn)生裂縫的因素。優(yōu)良的粘接性能、抗穿孔性和防水密閉性,有效的防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫,提高了地基的穩(wěn)固。特別當(dāng)受到行駛車輛的水平推力后,由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性,保證了防水密閉性。大大改善了防水、防印面水分入滲對水泥混凝土板裂縫的產(chǎn)生,提高了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
當(dāng)水泥混凝土裂痕變形時(shí),由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度,使原來集中的應(yīng)力,經(jīng)過防裂貼的掩蓋層得到了分散,避免和減少了瀝青混凝土產(chǎn)生裂痕的可能性。當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內(nèi)上下重復(fù)切時(shí),由于采用的加強(qiáng)纖維具人優(yōu)良的抗折性及延伸性。因而,不易使“防裂貼”折斷,堅(jiān)持“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性,隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂痕)內(nèi)、確保地基穩(wěn)定。
經(jīng)過多次道路試驗(yàn)和實(shí)地勘察,防裂貼具有優(yōu)異的防裂效果,2mm厚度的防裂貼,其抗拉強(qiáng)度≥600N/50mm,產(chǎn)品延伸率≥30%。當(dāng)水泥混凝土裂縫變形時(shí),由于“防裂貼”基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度,使原來集中的應(yīng)力,通過防裂貼的覆蓋層得到了分散,防止和縮小了瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性。其優(yōu)異的低溫柔韌性,抵抗上下剪切性好,當(dāng)相鄰水泥混凝土板塊,在一定范圍內(nèi)上下反復(fù)切時(shí),由于采用的增強(qiáng)纖維具人優(yōu)異的抗折性及延伸性。因此,不易使“防裂貼”折斷,保持“防裂貼”具有很好的自粘封閉性,隔斷了地表水侵蝕水泥混凝土板塊伸縮縫(裂縫)內(nèi)、確保地基穩(wěn)固,減少了產(chǎn)生裂縫的因素。優(yōu)良的粘接性能、抗穿孔性和防水密閉性,有效的防止地表水滲入到水泥混凝土板塊裂縫,提高了地基的穩(wěn)固。特別當(dāng)受到行駛車輛的水平推力后,由于其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性,保證了防水密閉性。大大改善了防水、防印面水分入滲對水泥混凝土板裂縫的產(chǎn)生,提高了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


(1)防裂貼相當(dāng)于在瀝青加鋪層和舊水泥混凝土路面之間設(shè)置了一道緩沖層,避免了瀝青層直接處于裂縫 的應(yīng)力集中區(qū)域,而由抗拉強(qiáng)度較高的織物本身承受較大的拉應(yīng)力,從而阻礙了裂縫的迅速擴(kuò)展。有研究認(rèn)為,在保證抗拉強(qiáng)度滿足要求的前提下,防裂貼延伸率越小其防裂效果越好。因此,防裂貼這樣高強(qiáng)度,低延伸率的土工材料,擁有良好的防裂效果。
(2)溫縮裂縫主要是由于溫度驟降,混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力的增長,層底的彎拉應(yīng)變超過極限彎拉應(yīng)變而造成的。加鋪防裂貼后,舊水泥路面接縫處在低溫收縮時(shí)產(chǎn)生的位移可以通過防裂貼夾層吸收,不在瀝青面層底部產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力,降低瀝青面層底部在基層裂縫處的應(yīng)力集中現(xiàn)象,同時(shí)提高瀝青面層的應(yīng)力松弛能力,抵抗溫縮荷載疲勞破壞。
(3)溫度型反射裂縫一般沿基層裂縫面發(fā)展,車輛荷載型反射裂縫的擴(kuò)展方向與基層裂縫面一般呈20°夾角,防裂貼能增大基層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性,從而延緩裂縫反射到路表的時(shí)間。
(2)溫縮裂縫主要是由于溫度驟降,混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力的增長,層底的彎拉應(yīng)變超過極限彎拉應(yīng)變而造成的。加鋪防裂貼后,舊水泥路面接縫處在低溫收縮時(shí)產(chǎn)生的位移可以通過防裂貼夾層吸收,不在瀝青面層底部產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力,降低瀝青面層底部在基層裂縫處的應(yīng)力集中現(xiàn)象,同時(shí)提高瀝青面層的應(yīng)力松弛能力,抵抗溫縮荷載疲勞破壞。
(3)溫度型反射裂縫一般沿基層裂縫面發(fā)展,車輛荷載型反射裂縫的擴(kuò)展方向與基層裂縫面一般呈20°夾角,防裂貼能增大基層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性,從而延緩裂縫反射到路表的時(shí)間。



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