依據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同，氣體溫度、部件構(gòu)造和腐蝕環(huán)境等都有很大差異，因而，汽車排氣系統(tǒng)除了請(qǐng)求制造資料具有耐高溫氧化性和高溫強(qiáng)度以外，還請(qǐng)求其具有熱疲倦特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所請(qǐng)求的資料特性主要是高溫強(qiáng)度、熱疲倦特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠(yuǎn)的部位，則請(qǐng)求資料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性；車體后部的末端管資料，除需耐蝕性好外，還應(yīng)美觀。雙金屬?gòu)?fù)合產(chǎn)品的性能特性.耐磨合金耐磨性好，硬度HRC≥56，耐磨性好，熱穩(wěn)定性好。優(yōu)良的抗沖擊性能，金屬分離性能，熱沖擊電阻，超硬合金雙金屬?gòu)?fù)合耐磨管，兩種金屬的組合外表完整是冶金，黃金組合，全牢靠。兩者的熱收縮系數(shù)十分類似，不會(huì)形成收縮和塌陷。
專家表示，由于市場(chǎng)需求旺盛，出口價(jià)錢上升，國(guó)外進(jìn)口商承當(dāng)了加徵的大局部出口關(guān)稅本錢，所以徵收10%的出口關(guān)稅的政策效果正在日益削弱，出口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管鋼坯依然有利可圖。

何為不銹鋼？它是一種耐空氣、蒸汽、水等加上化學(xué)元素等制造成的鋼，不銹鋼的應(yīng)用十分十分的普遍，由于它具有不銹性遭到很多消費(fèi)者的任，我們?cè)诖蟠笮⌒〉膱?chǎng)所下都能夠看到用不銹鋼制造成的物品、建筑等。不銹鋼復(fù)合管采用高科技無膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新資料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國(guó)社會(huì)調(diào)查研討所特別引薦產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管規(guī)范GB/T18704-2002正式公，從此，不銹鋼復(fù)合管從資料選擇、工藝辦法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各個(gè)方面，都有了一套嚴(yán)厲的管理標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)合管大多是由工作層、支承層、維護(hù)層組成。復(fù)合管普通以金屬作支撐資料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹脂和水泥為主，它的特性是重量輕、內(nèi)壁潤(rùn)滑、阻力小、耐腐性能好;也有以軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)，如鋁塑復(fù)合管，它的特性是管道內(nèi)壁不會(huì)腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì);也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是應(yīng)用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和維護(hù)作用。