半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是波形護(hù)欄。通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄間的摩擦、車(chē)輛與 地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形（以護(hù)欄系統(tǒng) 的變形為主）來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度，并迫 使失控車(chē)輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員和減少車(chē) 輛損壞。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要著重保護(hù)乘員的路段。梁柱式半剛性護(hù) 欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為 W 型波形梁護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄 等數(shù)種。它們均具有一定的剛度和韌性，主要通過(guò)橫梁、立柱和土基的變形吸收 碰撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線(xiàn)誘導(dǎo)作用，外形美觀。從國(guó)內(nèi)外 實(shí)際應(yīng)用情況看，波形梁護(hù)欄的應(yīng)用廣泛。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市道路交通的建設(shè)和管理越來(lái)越受到政府的重視，各級(jí)政府認(rèn)識(shí)到城市交通是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，是城市文明品味和展示城市形象的重要窗口，特別是公安部、建設(shè)部實(shí)施暢通工程以來(lái)，無(wú)論是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是城市交通管理，都取得了巨大的進(jìn)步。但是，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)輛增長(zhǎng)快速，如何城市形象？如何提高人們的文明交通意識(shí)？如何提高道路交通性和緩解城市交通擁擠堵塞？是當(dāng)前城市管理者面臨的主要任務(wù)。
統(tǒng)計(jì)分析表明：機(jī)動(dòng)車(chē)輛超速行駛、不當(dāng)超車(chē)、不按車(chē)道行駛、闖“紅燈”、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道搶行、行人隨意橫穿馬路等是引發(fā)交通事故的主要因素。在這些違章行為中，駕駛?cè)藛T和行人的主觀因素是重要的一方面：同時(shí)，建立一套行之有效的“人車(chē)”、“機(jī)非”分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)交通系統(tǒng)，是減少交通違章，進(jìn)而改善交通秩序，提高性的重要方面。因此，城市交通護(hù)欄在城市交通中具有不可替代的地位。精心設(shè)計(jì)道路護(hù)欄，將使其在維護(hù)城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。

去除防撞護(hù)欄的銹跡和焊渣的方法
防撞護(hù)欄的表面抗氧化性能，給表面處理工藝帶來(lái)了許多的可選擇性，學(xué)用的表面處理工藝有氟碳噴涂，靜電粉末噴涂，陽(yáng)極氧化，電泳，油漆或電鍍等。防撞護(hù)欄由于具有很高的藝術(shù)性和視覺(jué)性，需要滿(mǎn)足不同的消費(fèi)人群要求，因此為表面的處理工藝要求也是比較高的。接下來(lái)就為大家介紹如果防撞護(hù)欄如何去除銹跡和焊渣.
防撞護(hù)欄去銹、氧化皮焊渣的主要方法有手工處理、機(jī)械處理、噴射處理、化學(xué)處理(酸洗)、電化學(xué)處理和火焰處理等方法.
防撞護(hù)欄手工處理主要使用砂布,刮刀,錘鑿、鋼絲刷、廢砂輪等工具,靠手工打磨敲鏟、掃刷來(lái)除去銹垢、氧化皮及焊渣,塵土等防撞護(hù)欄表面污物.
防撞護(hù)欄化學(xué)處理是利用特殊配方的酸性溶液來(lái)浸、溶鐵藝制品,通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)除凈氧化皮、銹痕、油污,即所謂的“酸洗”.
防撞護(hù)欄噴射處理是利用機(jī)械離心、壓縮空氣、高壓水流等為動(dòng)力,將磨料、砂石、鋼丸拋射到防撞護(hù)欄的表面,沖擊和磨擦掉氧化皮、銹痕、舊漆、型砂等。