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波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格

更新時間: 2025-11-06 18:31:19 ip歸屬地:杭州,天氣:中雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:16-20 瀏覽:6次


以下是:杭州市淳安縣波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
范圍波形護(hù)欄板市場價格供應(yīng)范圍覆蓋浙江省、杭州市、淳安縣、上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)蕭山區(qū)、余杭區(qū)桐廬縣、建德市富陽區(qū)、臨安區(qū)等區(qū)域。
【云海旭】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):拱墅高速護(hù)欄加工定制江干高速護(hù)欄物流配貨上門、下城高速護(hù)欄24小時下單發(fā)貨等。波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格,云海旭金屬材料(杭州市淳安縣分公司)為您提供波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格的資訊,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 浙江省,杭州市,淳安縣 淳安縣,隸屬于浙江省杭州市,地處浙江省西部、杭州市西南部丘陵山區(qū),地理坐標(biāo)介于北緯29°11′~30°02′,東經(jīng)118°20′~119°20′之間。東臨杭州市建德市,南交衢州市衢江區(qū)、常山縣、開化縣,西靠安徽省黃山市休寧縣、歙縣,北接杭州市臨安區(qū)、桐廬縣??偯娣e4427平方千米。下轄11個鎮(zhèn)和12個鄉(xiāng),淳安縣人民政府駐千島湖鎮(zhèn)新安北路18號。2022年末,淳安縣常住人口數(shù)32.50萬人。
30秒一段產(chǎn)品介紹視頻,帶你了解波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格產(chǎn)品的功能、特點和使用方法。


以下是:波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格的圖文介紹


波形護(hù)欄板市場現(xiàn)貨價格


 高速護(hù)欄板相關(guān)參數(shù)
  一、欄的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。1噸高速護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
  二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米,壁厚為4MM/4.5MM。
  三、每公里用250塊高速護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。
  四、三波高速護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。
  五、二波高速護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路梁鋼高速護(hù)欄板》熱浸鍍鋅梁鋼高速護(hù)欄板和立柱:熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量≥600立柱防阻塊≥350 鍍鋅附著量≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度≥85立柱防阻塊≥50 鍍層厚度≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層梁鋼高速護(hù)欄板和立柱。平均鍍層附著量g/m2≥270立柱平均鍍層厚度μm≥39立柱涂塑層平均厚度μm≥76立柱
  適用范圍
   一級公路、高速公路、路側(cè)特別危險需要加強(qiáng)保護(hù)的路段(如盤山道)、中央帶內(nèi)有重要構(gòu)造物需加強(qiáng)保護(hù)路段
  材料規(guī)格
  雙波高速護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;
  三波高速護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;
  雙波立柱:直徑114/140 mm×4.5mm×高度;
  三波立柱:直徑114/140 mm×4.5mm×高度;
  一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
  立柱與子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。



波形護(hù)欄的種類防撞護(hù)欄主要包括剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種。其中,剛性護(hù)欄以混凝土護(hù)欄為主,主要有新澤西護(hù)欄和組合式護(hù)欄,剛性護(hù)欄的剛度過大,緩沖和吸收車輛動能的能力小,當(dāng)車輛中心較高時,在碰撞后容易翻越護(hù)欄,當(dāng)車輛中心較高時,在碰撞后容易翻越護(hù)欄;當(dāng)車輛中心比較低時,在碰撞后容易造成內(nèi)側(cè)翻。半剛性護(hù)欄以波形梁護(hù)欄和梁柱式護(hù)欄為主,波形梁護(hù)欄分別為兩波護(hù)欄和三波護(hù)欄,這種波形梁護(hù)欄需要依靠鋼板的上下變形來吸收車輛動能,鋼材用量大,防撞能力低,且景觀效果差;梁柱式護(hù)欄由多根平行鋼管構(gòu)成,鋼管分為圓形、矩形和方形三種,一般使用在橋梁上,碰撞等級較低。近年來,我國護(hù)欄的和景觀設(shè)置水平有了較大的發(fā)展,但與實際行車需要相比還有很大差距,比如沒有高防護(hù)等級的橋梁鋼護(hù)欄,我國《公路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》第5.2.5規(guī)定:根據(jù)車輛出橋外或進(jìn)入對向車道有可能造成的交通事故等級,應(yīng)按表1的規(guī)定選取橋梁護(hù)欄的防撞等級。但我國目前還沒有安裝達(dá)到SS等級的橋梁鋼護(hù)欄,所以碰撞等級要求是SS或SA級的橋梁護(hù)欄一般都設(shè)計為混凝土護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄,這與周圍景觀很不匹配。




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