不銹鋼復(fù)合管角接接頭不管復(fù)層坐落內(nèi)側(cè)仍是外側(cè)，均先焊接底層。當(dāng)復(fù)層坐落內(nèi)側(cè)時(shí)，在焊復(fù)層曾經(jīng)應(yīng)從內(nèi)角對(duì)底層焊根進(jìn)行清根；當(dāng)復(fù)層坐落外側(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)底層終焊道進(jìn)行磨光，焊接復(fù)層時(shí)可先焊過(guò)渡層，也可直接焊復(fù)層，這要看不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄厚度而定。
不銹鋼復(fù)合管由于過(guò)渡層在高溫下有碳擴(kuò)散過(guò)程發(fā)作，在交界區(qū)形成了高硬度增碳帶和低硬度的脫碳帶使過(guò)渡層形成了雜亂的金相安排，添加焊接難度。因此，為了防止 層基體焊縫熔入奧氏體，可預(yù)先將接頭附近的復(fù)層金屬加工掉一部分。
不銹鋼復(fù)合管先焊底層， 道底層焊縫不應(yīng)熔透到復(fù)層，以防焊縫金屬發(fā)作脆化或發(fā)作裂紋，底層鋼焊接時(shí)，仍按底層慣例焊接電流。底層焊完后，用碳弧氣刨、鏟削、磨削等辦法清理焊根，要求高的，經(jīng)X射線(xiàn)探傷合格后，才能焊接過(guò)度層。

護(hù)欄立柱又稱(chēng)為防拋網(wǎng)，一般用于橋梁兩側(cè)做防護(hù)護(hù)欄用。護(hù)欄立柱網(wǎng)片通常采用低碳鋼絲焊接而成，然后穩(wěn)固于框架上，對(duì)經(jīng)過(guò)橋上的行人，車(chē)輛起到一定的保護(hù)作用，即使稍有側(cè)滑，也有護(hù)欄做防護(hù)，不至于掉到橋下，發(fā)生嚴(yán)重事故，立柱一般采用方柱，圓柱。 整體網(wǎng)面采用浸塑處理，即使惡劣氣候，環(huán)境下，也不至于腐蝕，生銹，而且網(wǎng)片與立柱的連接采用護(hù)欄專(zhuān)用防盜螺栓，固定性好，防拆卸。
（1） 護(hù)欄立柱安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。  連云港護(hù)欄立柱防腐抗老化知識(shí)
（2）當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得這樣將立柱拔出矯正，需將護(hù)欄立柱基礎(chǔ)重新夯（ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。 
（3）安平的護(hù)欄立柱應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意這里法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
（4）防撞護(hù)欄是橋梁的設(shè)施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。

近年來(lái)鋅鋼護(hù)欄被提到的次數(shù)越來(lái)越多，大家也接受了這種簡(jiǎn)單的組裝護(hù)欄方式。但是很多人一想到護(hù)欄， 時(shí)間能想到的材料大多是不銹鋼材料，那么兩者對(duì)比起來(lái)誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)呢? ：從外觀上來(lái)說(shuō)不銹鋼單調(diào)，鋅鋼護(hù)欄可以噴涂各種客戶(hù)喜歡的顏色。第二：從形狀上來(lái)說(shuō)不銹鋼、鐵藝都是焊接的連接方式，安裝麻飯焊點(diǎn)多容易破損。鋅鋼是磷化處理過(guò)再?lài)娡恐谱?，全程采用沖孔式、連接配件以及螺絲連接，安裝時(shí)只要按尺寸下料，連接好配件即可，簡(jiǎn)單方便快捷。第三：使用壽命來(lái)說(shuō)，鐵藝一般是3-5年就會(huì)掉漆。鋅鋼因?yàn)榱谆幚磉^(guò)，一般是10年左右。
護(hù)欄在安裝時(shí)怎樣進(jìn)行質(zhì)量控制？質(zhì)量控制：模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要。模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。