一、噴漿車在噴涂前，應(yīng)對(duì)石灰漿采用60目篩網(wǎng)過濾兩遍，噴嘴孔徑宜為2.0~2.8mm；當(dāng)孔徑大于2.8mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，而且泵體內(nèi)不得無(wú)液體干轉(zhuǎn)，在檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)稱打開料桶開關(guān)，讓石灰漿流入泵體內(nèi)部后，再開動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶泵旋轉(zhuǎn)。
    二、工作完成后應(yīng)往料斗注入清水，開泵清洗直到水清為止，再倒出泵內(nèi)積水，清洗疏通噴頭座及濾網(wǎng)，并將噴槍擦洗干凈，長(zhǎng)期存放前，應(yīng)前、后軸承座內(nèi)的石灰漿積料，堵塞進(jìn)漿口，從出漿口注入機(jī)油約50mL，再堵塞出漿口，開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約30s，合泵體內(nèi)潤(rùn)滑防銹。
    三、噴漿機(jī)械上外露的傳動(dòng)部分應(yīng)有防護(hù)罩，作業(yè)時(shí)，不得隨意拆卸，噴漿機(jī)械應(yīng)安裝在防雨、防風(fēng)沙的機(jī)棚內(nèi)，長(zhǎng)期擱置再用的機(jī)械，在使用前除必要的機(jī)械部分維修保養(yǎng)外，必須測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣電阻，合格后方可使用。

漿車應(yīng)用是比較廣泛的，它在在巷道支護(hù)、隧道支護(hù)、公路護(hù)坡、市政工程、水電工程、基坑護(hù)坡施工作業(yè)中起到了 性的作用。面對(duì)噴漿車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)?大部分廠家選擇降低噴漿車成本提高噴漿車外觀質(zhì)量?事實(shí)上只有把噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量做好的同時(shí)外觀質(zhì)量才起到?jīng)Q定性作用！對(duì)于噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量?提出了噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的幾個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)?下面帶您一起了解一下噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的三個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。噴漿車“質(zhì)量 ”的出發(fā)點(diǎn)：噴漿車質(zhì)量的好壞?關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中?質(zhì)量和數(shù)量的矛盾是經(jīng)常發(fā)生的?應(yīng)該以質(zhì)量 作為解決矛盾的基本思想?認(rèn)真貫徹“質(zhì)量 ”的方針。噴漿車廠家一切為用戶服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)：這是進(jìn)行噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的基本出發(fā)點(diǎn)。
混凝土噴漿車是利用壓縮空氣，將按一定水灰比拌合好的混凝土料，通過輸送管及噴射機(jī)的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護(hù)層，是噴射混凝土施工作業(yè)中的主要設(shè)備。
混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。
混凝土噴射技術(shù)具有節(jié)約混凝土和鋼材、木材，節(jié)省勞動(dòng)力，提高施工效率，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)，因此混凝土噴射機(jī)的應(yīng)用越來越普遍。已被廣泛地應(yīng)用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護(hù)坡、建筑基坑、地下工程的臨時(shí)和水久支護(hù)的理想施工作業(yè)機(jī)械。