鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術標準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經常涉及到的標準還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產品，不包括管線的設計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術要求與制造廠的實際生產可能性，但相對管線與制管技術的發(fā)展，API 5L中的技術要求顯得比較松，已經很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內容很廣泛，包括管線設計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標準化組織制定的關于油氣輸送鋼管交貨條件的標準，根據鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標準也不涉及管線設計、安裝等。技術條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標準化委員會管材專標委等同采用IS03183—l(—2)標準制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數石油公司都習慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎規(guī)范。國內按API SPEC 5L標準和工程設計要求生產管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標準，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質的性質也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎標準，在該標準基礎上，根據當地實際情況或管線的具體要求，制訂質量技術補充技術規(guī)范(技術條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎，結合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

鍍鋅無縫鋼管現貨價格拉漲困難：本周上海鍍鋅無縫鋼管現貨價格窄幅震蕩，鍍鋅無縫鋼管市場成交整體表現尚可，部分商家還存在惜售的心態(tài)。具體鍍鋅無縫鋼管價格方面：截至發(fā)稿，1.0鞍卷4350，1.0本卷4310，本板4370，1.0武卷4330，1.0唐二卷4330，1.0首卷4340，1.0邯卷4340，1.0馬卷4380。鍍鋅無縫鋼管庫存方面：14日上海板材倉庫同口徑冷軋25.26萬噸，周環(huán)比減少0.1萬噸。另14日本網所盤上海全體倉庫冷軋58.26萬噸，周環(huán)比減少0.65萬噸。鍍鋅無縫鋼管廠方面：本周寶武和鞍鋼公布4月份期貨價格政策，分別上漲300元/噸不含稅和減少50元/噸優(yōu)惠，從鍍鋅無縫鋼管幅度來看，寶武由于前期漲幅不明顯，因此在此月有集中的體現，而鞍鋼由于2月份結算價偏高，市場接受度不高，因此此月漲幅考慮了市場的心態(tài)。鍍鋅無縫鋼管市場方面：對于后期資源成本升高已經形成普遍的共識，再加上對于市場后期整體的行情不算悲觀，因此大部分表示不愿意太低價賣貨，但是又鑒于未來需求的不確定性，因此正常的出貨還是維持。綜合來說，本周上海鍍鋅無縫鋼管主流持穩(wěn)，預計下周鍍鋅無縫鋼管大概率寬幅盤整運行為主。