道路護(hù)欄網(wǎng)的主要功用有：分隔功用：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上停止縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，進(jìn)步了道路交通的平安性，改善了交通次序。阻攔功用：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它請求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。警示功用：經(jīng)過裝置要使護(hù)欄上的輪廓簡約明快，警示駕駛員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而到達(dá)交通事故的發(fā)作。美觀功用：經(jīng)過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的方式、不同的外型及不同的顏色，到達(dá)與道路環(huán)境的融洽和諧和?？梢姡鞘薪煌ㄗo(hù)欄不只僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳送城市交通訊息，樹立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通次序，使城市交通到達(dá)平安、快捷、有序、暢通、便當(dāng)?shù)男Ч?

裝置護(hù)欄時(shí)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙請求停止裝置，過程是控制線，校正，護(hù)欄固定。假如裝置不適宜在停止第二次裝置，裝置位置應(yīng)于窗戶堅(jiān)持順應(yīng)位置，裝置要有一定深度。鋅鋼護(hù)欄裝置完后應(yīng)停止質(zhì)量檢驗(yàn)，與墻體之間的 縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)。檢驗(yàn)一下護(hù)欄裝置能否結(jié)實(shí)，能否有松動(dòng)，護(hù)欄裝置深度應(yīng)分歧，不可松動(dòng)。

橋梁欄桿是設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，是為了避免失控車輛越出橋外，也具有美化橋梁建筑的功用。橋梁欄桿有如下類型：

按設(shè)置位置分有：橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按防撞性能分有：剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄；按結(jié)構(gòu)特征分有：梁柱式護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄方式的選擇，首先應(yīng)依據(jù)公路等級，綜合思索其平安性、諧和性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素肯定防撞等級，然后再依據(jù)自身構(gòu)造、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等要素停止結(jié)構(gòu)方式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件答應(yīng)時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 普通常見的護(hù)欄方式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄立柱隔幾米用一個(gè)？

橋梁防撞護(hù)欄立柱普通2米一個(gè)，也有3米5米不等，立柱重量，尺寸，幾米距離，施工方依據(jù)橋長，接受力，環(huán)境等要素影響，有專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算合理規(guī)劃。護(hù)欄立柱按尺寸重量數(shù)量采購即可。