工作效率： 18小時可以彎1000-2000根，一根鋼筋用時5-10秒鋼筋調(diào)直機是路橋和房建領域常用的一種工程機械，在施工過程中，調(diào)直鋼筋常常不能都達到設計要求，實際施工均與設計圖紙意圖向違背。為了進一步優(yōu)化解決現(xiàn)場施工難的問題，我們公司設計了一種可以提高勞動效率、減少野蠻施工，且能快速有效、高質(zhì)量完成現(xiàn)場施工作業(yè)的手提式鋼筋調(diào)直機，使現(xiàn)場施工不再困難。

型號：-40
彎筋范圍：14-40MM
彎筋角度：90°（可定制180°）任意角度可停止彎曲
彎筋推力：10T-20T
電動油泵功率：1.5kw
電壓：380V（可選220v）
工作壓力：63mpa
彎曲機自重：14kg

結構說明：

1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊調(diào)結構組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；
2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的距離，其小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開關限位）；
3、同步系統(tǒng)：該機由扭軸、擺臂、關節(jié)軸承等組成的機械同步機構，結構簡單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值；
4、擋料機構：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。

液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復周期長，修復費用高。針對上述問題，當代 維修方法是采用高分子復合材料，應用多的有美國美嘉華應用技術在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設備部件的損壞加劇。

修復工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出， 用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。

2、調(diào)和材料：嚴格按照比例進行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時間就會縮短一半， 固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損；

修復方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能；

活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍；電鍍完畢再進行鍍后拋光；

中國制造業(yè)整體過程中，既強調(diào)創(chuàng)新，又抓“制造業(yè)生態(tài)”；既是先進制造，又涵蓋傳統(tǒng)制造升級和現(xiàn)代制造服務。這是區(qū)別于德國工業(yè)4.0、法國新工業(yè)計劃、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心，是鼎力世界科技的大布局。木秀于林,風必摧之。2018年，是不平凡的一年，有疾風，有驟雨，但這依然難以阻擋中國制造業(yè)發(fā)展的步伐?！靶〕晒颗笥?，大成功靠對手”——中國人有大視野、大耐心，相2019！

作為科技競爭力和文化軟實力的體現(xiàn)者，中國科技期刊已進入了自我調(diào)整、使命重塑階段。 且聽一記春雷——“把科技論文寫在祖國的大地上”，這是對科技論文的期待；且賞一番春雨——《關于進一步加強科研誠建設的若干意見》包含了對科技論文的凈化，《關于開展清理"唯論文、唯職稱、唯學歷、唯獎項"專項行動的通知》包含了對論文評價的重塑；且感一縷春風——《關于深化改革培育世界 科技期刊的意見》，直接開啟了中國科技期刊的新紀元。中國科技期刊的春天來了，一粒種子“期刊中國夢”已然播下——“以建設世界 科技期刊為目標，科學編制重點建設期刊目錄，做精做強一批基礎和傳統(tǒng)優(yōu)勢領域期刊”，期待2019！

作為中國機械工程學會會刊的《中國機械工程》，已感時代召喚，已明時代使命，已懷會刊之夢，已然風雨前行。2018年，我們深入定位了會刊品類，完善了轉(zhuǎn)型方案，制定了“會刊集群—深度學習—深度調(diào)研—深度服務—深度評價”的行動指南，并嘗試開辟新欄目、出版專輯、舉辦會議、引入競爭機制等，將轉(zhuǎn)型引入新的里程。2019年，趁著回歸EI之際，會刊將繼續(xù)轉(zhuǎn)型之路，做好期刊品牌的重塑工作——行動2019！

首先，根據(jù)學會創(chuàng)會宗旨，為更好地為機械工程同志、機械工程學術、機械工程事業(yè)服務，我們將打造會刊集群，深挖會刊價值，拓展會刊功能。

其次，繼續(xù)緊跟學術前沿和重大工程動向，同時做學術成果和工程實踐的傳播者；走近學企界并進行深度調(diào)研，探尋學科價值點、短板和難痛點，做專題出版或?qū)ｍ椪搲?；踐行新媒體融合辦刊模式，通過精準服務、精準傳播、精準引導，探索讀者回歸之道。

第三，優(yōu)化刊社內(nèi)部管理機制，構建愿景一致的“小組織單元”，設計個體與外部資源連接的價值網(wǎng)絡，以個體，提高工作效率，實現(xiàn)知行思合一。

《科技中國夢 建功新時代》，是中國科協(xié)成立60周年百名科學家和百名科技工作者的倡議，讓我們一起同心協(xié)力、奮力前行！遠方，是科技中國夢，是期刊中國夢，也許山長水遠、千溝萬壑，但既然心已篤定，就只需風雨兼程！