相比普通鋼材來說，冷拉扁鋼各方面的性能有了明顯的，不過在長期使用中也可能會出現(xiàn)一些缺陷。因為它的表面含有一定的鋼鐵成本，長期在空氣中的話會受到不同程度的侵蝕。雖然冷拉扁鋼本身的抗沖擊性是很高的，但是產(chǎn)品表面難免也是會存在一些銹漬的。 　　因而為了進一步冷拉扁鋼的綜合性能，延長其使用壽命，那么我們可以采用一些有效措施。將鋁材料或鍍鋅成分涂抹在扁鋼的缺陷處，并使得整件在磷化的過程中，迅速的轉(zhuǎn)換成化學(xué)膜，從而形成磷化膜。與此同時，扁鋼的磷化處理屬于化學(xué)與電化學(xué)的一種反應(yīng)，能夠在原有的基礎(chǔ)上金屬物的密度。 　　這樣一來，將能夠有效的冷拉扁鋼的綜合性能，從而產(chǎn)生被腐蝕的現(xiàn)象。除此以外，扁鋼在加工期間還可以起到減磨潤滑的作用，并了產(chǎn)件的附著力，實現(xiàn)了實用性。冷拉扁鋼是一種經(jīng)過冷拔加工制作而成的鋼材，但是在這個過程中，必須要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，否則很有可能會造成意外發(fā)生。

　　冷拉扁鋼制造時，兩立柱的軸承銷和定位銷將作為定位基準(zhǔn)。此時，我們需要注意上橫梁或下橫梁和左立柱或右立柱應(yīng)該用高強度螺栓連接成一個整體。換句話說，冷拉扁鋼制造時應(yīng)注意冷拉扁鋼的軸承銷和銷孔的配合，安裝時也應(yīng)區(qū)分配合標(biāo)記。 　　在冷拉扁鋼造過程中，由于四個導(dǎo)軌可以分為兩種規(guī)格，寬度也有很大的不同，冷拉扁鋼所以在機架的內(nèi)腔應(yīng)該安裝四個導(dǎo)軌。兩個較寬的應(yīng)該安裝在靠近傳動側(cè)，事實上，應(yīng)該安裝在靠近主電機側(cè)。冷拉扁鋼應(yīng)注意的是，主框架的水平度必須用水平儀校正，以便主框架的平面度公差為2mm/m/m。 　　機架安裝完成后，冷拉扁鋼應(yīng)注意用扭矩扳手?jǐn)Q緊高強度螺栓組，擰緊扭矩為750N/m。然后，在制造冷拉扁鋼時，在擰緊框架連接螺栓后，應(yīng)注意確認(rèn)立柱和橫梁的接合面沒有間隙，冷拉扁鋼直接在框架上完成。冷拉扁鋼還應(yīng)注意的是，在制作冷拉扁鋼時，主框架應(yīng)吊至預(yù)設(shè)的安裝位置，冷拉扁鋼應(yīng)注意的是，只有下橫梁的吊孔可用于防止框架連接螺栓受力。

　　磷可溶于鐵素體，使翼板鋼的強度、硬度，但使其塑性、韌性顯著下降，尤其在低溫時要為嚴(yán)重,即使鋼呈現(xiàn)冷脆性；硼被認(rèn)為是強化和凈化晶界的元素,故可翼板鋼或合金的塑性，但多量的硼易形成FeB,沿晶界析出，降低鋼的塑性。 　　鎢是典型的碳化物形成元素，主要通過它所形成的碳化物起作用，鎢對鋼塑性的影響視其形成碳化物的數(shù)量、大小和分布而定；氮可溶于鐵素體，當(dāng)鋼快冷后在200~250℃加熱時，會有氮化物析出，使翼板鋼的硬度、強度上升，塑性、韌性大為下降，即使鋼呈現(xiàn)藍脆性。 　　冷拉方鋼比較常見的處理方法主要包括扎制，拉拔，鍛造，。關(guān)于冷拉方鋼的軋制，是鋼進入一對輥的間隙，因為壓輥部分的材料，長度增加的壓力加工方法。它是常用的生產(chǎn)的鋼鐵生產(chǎn)，主要生產(chǎn)型材、板材、管材；可以分為冷軋、熱軋。