槽鋼是截面為凹槽形的長(zhǎng)條狀鋼材。槽鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機(jī)械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機(jī)械性能。產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過(guò)0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號(hào)右邊加abc予以區(qū)別，如25#a25#b25#c等。英文釋譯Channel Steel

天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司優(yōu)勢(shì)：
矩形管是一種中空的長(zhǎng)條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、 天燃?xì)狻⑺?、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭?qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，所以也廣泛用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)武器、槍管、炮彈等。

與管子連接的方式有：直接焊接（zui常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、熱壓彎頭、推制彎頭、鑄造彎頭、鍛制彎頭、卡夾彎頭等。其他名稱：90°彎頭、直角彎、愛(ài)而彎、白鋼彎頭等。SUS316L系列不銹鋼彎頭管件含碳量比316鋼更低，抗晶間侵蝕性更好.，具有良好的使用特點(diǎn)。SUS316L系列不銹鋼彎頭管件在使用中展現(xiàn)良好的使用價(jià)值和作用，合用于在化工、化纖、化肥等產(chǎn)業(yè)上用作重要耐侵蝕材料，能夠承受住嚴(yán)峻的侵蝕作用，作為重要的防侵蝕材料。除有耐大氣侵蝕和高溫強(qiáng)度好，可在苛酷的前提下使用的特性外，其抗晶間侵蝕性優(yōu)，加工硬化優(yōu)，海水設(shè)備，造紙等出產(chǎn)設(shè)備，醋酸設(shè)備.其耐晶間侵蝕機(jī)能好.316L不銹鋼的*da碳含量0.03，可用于焊接后不能進(jìn)行退火和需要*da耐侵蝕性的用途中.SUS316L的良好特性：塑性、韌性、冷變形、焊接工藝機(jī)能良好，316高溫強(qiáng)度好，316L高溫機(jī)能稍差，但耐蝕性好于316，因?yàn)楹剂康颓液?-~3-的鉬，進(jìn)步了對(duì)還原性鹽和各種無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸、堿、鹽類的耐侵蝕機(jī)能，同時(shí)高溫性強(qiáng)度.SUS316L不銹鋼彎頭耐侵蝕機(jī)能優(yōu)于304不銹鋼彎頭管件，在漿和造紙的出產(chǎn)過(guò)程中具有良好的耐侵蝕的機(jī)能。而且316不銹鋼還耐海洋和腐蝕性產(chǎn)業(yè)大氣的腐蝕。在1600度以下的中斷使用和在1700度以下的連續(xù)使用中，316不銹鋼具有好的耐氧化機(jī)能。在度的范圍內(nèi)，*hao不要連續(xù)作用316不銹鋼，但在該溫度范圍以外連續(xù)使用316不銹鋼時(shí)，該不銹鋼具有良好的耐熱性。316L不銹鋼的耐碳化物析出的機(jī)能比316不銹鋼彎頭管件更好，可用上述溫度范圍。在度的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行退火，然后迅速退火，然后迅速冷卻。316不銹鋼不能過(guò)熱處理進(jìn)行硬化。316L不銹鋼彎頭管件，不需要進(jìn)行焊撤退退卻火處理。?

前中國(guó)現(xiàn)有C型鋼主要品種有：結(jié)構(gòu)用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口C型鋼，建筑用鋼結(jié)構(gòu)C型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機(jī)械、核電、汽車、鐵路、農(nóng)機(jī)、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫(yī)療、超市、集裝箱等工業(yè)和民用工業(yè)中廣泛應(yīng)用，尤其是新興產(chǎn)業(yè)對(duì)C型鋼的需求呈現(xiàn)“量廣面大”的態(tài)勢(shì)。目前中國(guó)生產(chǎn)的不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高度低合金鋼材質(zhì)的C型鋼數(shù)量很少，需要進(jìn)口；具有前沿性發(fā)展方向的C型鋼產(chǎn)品和復(fù)雜斷面、超厚、超薄、系列的C型鋼，潛在的市場(chǎng)都相當(dāng)大，發(fā)展前景廣闊。現(xiàn)在這類C型鋼國(guó)內(nèi)還很少，不少產(chǎn)品至今仍是空白，有的只能依靠進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)。如用于豪華型客車的鍍鋅C型鋼年消費(fèi)量至少在3000噸以上，目前主要采用進(jìn)口產(chǎn)品，且需求還在繼續(xù)上升。