縱裂紋橫向位置分布不固定，沿異型管縱向延伸斷續(xù)分布，長短不一，長的有幾米甚至更長，短的有幾厘米，另外還有極少的呈直線固定分布?？v裂紋形成的基本條件：一是結(jié)晶器彎月面區(qū)初生坯殼不均勻，在坯殼薄弱處產(chǎn)生應(yīng)力集中。二是樹枝晶間元素的局部偏析，裂紋的萌生和擴展總是在偏析嚴重之處。
翼緣角部夾渣多數(shù)呈結(jié)疤狀，嚴重時產(chǎn)生一個缺口，深的可達20mm深，缺口處還有未熔的保護渣。翼緣肩角處鋼水的熱流補充不足，液渣層較薄、燒結(jié)層厚與固渣混合，再加上結(jié)晶器液面的劇烈波動是造成異型管夾渣的根本原因。
異型管使用高速切削技術(shù)具有如下六個優(yōu)點：
提率用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機械加工，即所謂一次過技術(shù)，高速切削技術(shù)的應(yīng)用大大提高了管材模具的開發(fā)速度。

增加工作輥熱輥時間，使輥面熱凸度均勻。對于輥徑－385mm的工作輥適當(dāng)增加軋制燙輥材。軋制燙輥材就是軋制0.3mm以下薄規(guī)格帶鋼之前，先軋制2、3卷0.6mm以上帶鋼，讓工作輥輥面與輥身熱透性均勻，保證有效壓下效率，解決軋輥壓靠時有效軋制力減小問題。
將異型管道次壓下率由25%左右提高到30%以上，并將成品道次軋制時手動加卷取張力，以彌補壓下率調(diào)整后的不足，保證成品道次軋制到目標(biāo)厚度。
優(yōu)先使用小輥徑工作輥，通過軋輥優(yōu)化分配，盡量安排小輥徑工作輥生產(chǎn)0.3mm以下薄規(guī)格的異型管帶鋼。
異型管沖壓生產(chǎn)時在保證送料必要時間的前提下，盡量縮短送料時間，但提高送料速度會對精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著異型管的精度和品質(zhì)，因此保持良好的送料精度是非常必要的。

淺析不銹鋼異型管的焊接要點：
不銹鋼異型管焊接時，鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4－5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2－3mm，在開槽深的地方是5－6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。
焊接電弧長度，焊接普通鋼時，以2－4mm為佳，而焊接不銹鋼時，以1－3mm為佳，過長則保護效果不好。
為使氬氣很好地保護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80－85°角,填充焊絲與異型管表面夾角應(yīng)盡可能地小，一般為10°左右。
異型管焊接容易受到風(fēng)的影響，有時風(fēng)而產(chǎn)生氣孔，所以風(fēng)速在0.5m/sec以上的地方，都應(yīng)當(dāng)采取防風(fēng)措施。
保護氣體一般為二氧化碳氣體，氣體流量以20－25L/min較適宜。
采用垂直外特性的電源，直流時采用正極性，焊絲接負極。
為防止異型管焊接氣孔之出現(xiàn)，焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈。
焊嘴與異型管間的距離以15－25mm為宜。