在鋼價(jià)開(kāi)始回調(diào)的情況下，鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)失去動(dòng)力，但仍保持較高水平，對(duì)鐵礦石需求形成支撐因素。據(jù)鋼鐵監(jiān)測(cè)，4月末，企業(yè)進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存量為3829萬(wàn)噸，環(huán)比上升221萬(wàn)噸，升幅為12%;進(jìn)口鐵礦石港口庫(kù)存量為10008萬(wàn)噸，環(huán)比上升377萬(wàn)噸，升幅為91%，再達(dá)到1億噸。
  1季度，生鐵產(chǎn)量為66億噸，同比710萬(wàn)噸;而同期進(jìn)口鐵礦石42億噸，同比1472萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石供大于求態(tài)勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)。據(jù)鋼鐵統(tǒng)計(jì)，3月份會(huì)員鋼鐵企業(yè)扭虧為盈，但一季度會(huì)員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵后實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為虧損848億元，行業(yè)面臨的形勢(shì)仍然艱巨。
  從鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來(lái)看，4月為53%，較上月上升6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)五個(gè)月回升，時(shí)隔兩年重回50%的榮枯線以上，并達(dá)到2013年3月以來(lái)的高點(diǎn)。主要分項(xiàng)指數(shù)當(dāng)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)均大幅擴(kuò)張，產(chǎn)成品庫(kù)存連續(xù)收縮，顯示當(dāng)前鋼鐵行業(yè)形勢(shì)明顯回暖、產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。
  尤其值得的是，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較3月大幅回升6個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到60.4%，時(shí)隔19個(gè)月以后重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，為2013年3月份以來(lái)的高點(diǎn)，預(yù)示后期鋼鐵產(chǎn)量加快釋放。根據(jù)Mysteel對(duì)216家鋼鐵生產(chǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，4月國(guó)內(nèi)鋼材產(chǎn)量繼續(xù)上升，實(shí)際產(chǎn)能利用率月環(huán)比上升6%，五大品種日均產(chǎn)量上升2萬(wàn)噸。
  隨著部分企業(yè)繼續(xù)加入復(fù)產(chǎn)行列以及企業(yè)產(chǎn)量積極釋放，5月鋼廠五大品種計(jì)劃產(chǎn)能利用率繼續(xù)上升3%，計(jì)劃日均產(chǎn)量共計(jì)上升0萬(wàn)噸。其中，5月螺紋鋼產(chǎn)量上升為明顯，日均產(chǎn)量8萬(wàn)噸。其次為線材產(chǎn)品，日均產(chǎn)量5萬(wàn)噸。
  板材產(chǎn)量出現(xiàn)小幅下降。增產(chǎn)力度大的在西北、西南這些前期開(kāi)工率偏低的區(qū)域。盡管目前鋼廠利潤(rùn)由于下跌有所縮窄，但仍有300800元/噸不等的毛利水平，盈利情況依然可觀。雖然鋼廠復(fù)產(chǎn)逐步尾聲，但在超高的利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下，鋼廠入爐礦品位、加大高爐利用系數(shù)。

據(jù)了解，山東地區(qū)在產(chǎn)廠家稀少，使得市場(chǎng)資源緊張，鐵廠報(bào)價(jià)上調(diào)；煉鋼生鐵資源偏緊，鐵廠報(bào)價(jià)混亂走高；鑄造生鐵因不少鑄廠家停產(chǎn)，需求，鐵廠出貨一般，現(xiàn)維穩(wěn)觀望為主。林州地區(qū)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管近日出貨尚可，廠家?guī)谉o(wú)庫(kù)存，隨著原材料價(jià)格的上漲，成本支撐強(qiáng)勁，廠家售價(jià)再度上漲，商家心態(tài)良好，對(duì)后期市場(chǎng)持看漲態(tài)度，其他地區(qū)亦良好，鐵廠庫(kù)存維持低位。
  綜合以上因素考慮，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管市場(chǎng)繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。橋梁河道車(chē)站護(hù)欄價(jià)格將更多跟隨庫(kù)存18：8橋梁河道車(chē)站護(hù)欄價(jià)格將更多跟隨庫(kù)存周期波動(dòng)與橋梁河道車(chē)站護(hù)欄庫(kù)存上升前市場(chǎng)普遍預(yù)期不一致的是，春節(jié)后社會(huì)庫(kù)存遠(yuǎn)超預(yù)期。庫(kù)存大增主要有以下幾方面原因：貿(mào)易商冬儲(chǔ)意愿強(qiáng)、限產(chǎn)效果低于預(yù)期以及需求弱于預(yù)期。根據(jù)公布的2017年11月至2018年2月的橋梁河道車(chē)站護(hù)欄產(chǎn)量數(shù)據(jù)，按日均產(chǎn)量折算，采暖季生鐵和粗鋼產(chǎn)量?jī)H1000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)普遍預(yù)期的3000萬(wàn)噸以上。在采暖季限產(chǎn)之后，利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)之下鋼廠通過(guò)入礦品位、廢鋼比例以及技術(shù)改造等手段鐵水和粗鋼產(chǎn)量，同時(shí)因供氣因素影響，1月之后橋梁河道車(chē)站護(hù)欄限產(chǎn)明顯放松。本周煙臺(tái)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)還能17：12本周煙臺(tái)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)還能維穩(wěn)運(yùn)行上游不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格維穩(wěn)，濰鋼、魯麗、江鑫、三德庫(kù)存累計(jì)9萬(wàn)噸，接單壓力可承受。