但突發(fā)的幾個對節(jié)后鋼市運行形成了重大影響，節(jié)后市場沒有預期中的弱。本周國內(nèi)鋼市為前強后弱，強現(xiàn)貨弱?；ㄑa短板加速推進，千億元項目獲批；新一輪秋冬季限產(chǎn)發(fā)令，受影響鋼鐵產(chǎn)量與去年相當；中鋼協(xié)：四季度及2019年鋼鐵行業(yè)會面臨更多挑戰(zhàn)。
市場反饋，昨日庫存數(shù)據(jù)后，期螺市場不漲反跌，夜盤期螺低位盤整，市場心態(tài)較為。早間開市，本地主流資源繼續(xù)持平，大廠螺紋報在4700元/噸上下。下周申城將正式召開進口博覽會，交通運輸將受到明顯制約，市場資源補充不及時，對價格尚有一定支撐。
此外，為協(xié)作保進博會期間空氣，周邊鋼廠紛紛接到不同程度的限產(chǎn)通知，短時間內(nèi)資源短缺情況依舊存在。筆者判斷，短期價格仍以平穩(wěn)為主?？v觀市場，65%市場報價持平，5%市場報價上漲，30%的城市報價下跌。
另從盤面來看，期螺低位震蕩，螺紋主力1901合約終收報4064元/噸，較上一工作日結(jié)算價跌35元/噸。整體來看，金九并沒有給市場帶來驚喜，八月陸陸續(xù)續(xù)的行情使得九月平平。雖然市場反應(yīng)需求有所釋放，但是當前行情不穩(wěn)，下游操作極為謹慎，基本是按需采購，所以市場反饋并不是太好，不過社會庫存的下降多多少少還是能給市場帶來心的。

在工業(yè)領(lǐng)域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有 比例，而沖蝕、腐蝕、疲勞、動等磨損失效方式由于往往產(chǎn)生在一些重要構(gòu)件的運行中，故日益受到重視。在工況條件下，往往是幾種磨損形式同時或先后出現(xiàn)，磨損失效交互作用呈現(xiàn)較復雜的形式。確定工件磨損失效的類型是合理選用或研制耐磨鋼的依據(jù)。另外，零、部件的磨損是一個系統(tǒng)工程問題，影響磨損的因素很多，它包括工作條件(載荷、速度、運動方式)、潤滑條件、環(huán)境因素(濕度、溫度、周圍介質(zhì)等)、材料因素(成分、組織、力學性能)、零件表面質(zhì)量及物理化學特性等。其中每個因素的改變都可能使磨損量改變，甚至使磨損機制改變。由此可見，材料因素只是影響工件磨損的因素之一，要提高鋼件的耐磨性需要從特定條件下的摩擦、磨損系統(tǒng)整體著手才會取得預期的效果。