橋梁防撞護(hù)欄的選擇原則有如下要求
  1、橋梁護(hù)欄的防撞性能所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，相應(yīng)失控車輛越出橋外或?qū)ο蜍嚨啦⑹蛊湔_改變行駛方向。
  該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
  3、和景觀要求①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。

    不銹鋼復(fù)合管于施工領(lǐng)域，它是堅(jiān)固和耐，由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬組成。根據(jù)不銹鋼復(fù)合管使途以及相關(guān)特征它是分為很大強(qiáng)度，不同強(qiáng)度適于不同類，發(fā)揮著重要作，特別是在行業(yè)發(fā)展以及使上是不可替。對于不銹鋼復(fù)合管強(qiáng)度是有等級，相關(guān)等級評價(jià)是怎么樣呢?以下是分為幾個(gè)重要特征1)不銹鋼復(fù)合管以公稱壓力表示其等級或規(guī)定壓力一溫度額定值管件，按規(guī)定壓力一溫度額定值作為其使基準(zhǔn)，如GB/T 1  2)不銹鋼復(fù)合管中僅規(guī)定了與其相連直管公稱厚度管件，按規(guī)定基準(zhǔn)管子等級確定其適壓力一溫度額定值，如GB14383~GB14626。   3)不銹鋼復(fù)合管中僅規(guī)定外形尺寸管件，如GB12459、GB 13401，通過驗(yàn)證性試驗(yàn)來確定其承壓強(qiáng)度。   4)不銹鋼復(fù)合管其他，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行壓力設(shè)計(jì)或解析等來確定其使基準(zhǔn)。此外，管件強(qiáng)度等級確定，還不低于整個(gè)管道在操作中可能遇到嚴(yán)酷工況下壓力。

  護(hù)欄立柱產(chǎn)品特點(diǎn)1.超長壽命采用優(yōu)質(zhì)的碳鋼板和不銹鋼板、合理的設(shè)計(jì)、精湛的工藝，嚴(yán)格處理，使壽命確保20年以上。2.高耐候、耐鹽霧、耐是熱性能北方的寒冷，南方的均不會對產(chǎn)品使用產(chǎn)生不良影響。耐鹽霧性和耐性符合。3.抗沖擊力強(qiáng)采用優(yōu)質(zhì)專業(yè)設(shè)計(jì)的度鋼板制作而成，綜合強(qiáng)度大于1500kg/m24.外形美觀時(shí)尚美觀的特點(diǎn)上，色澤更加鮮亮持久，是新一代環(huán)保產(chǎn)品。5.零生產(chǎn)工藝嚴(yán)格處理，確保長時(shí)間使用不生銹，不變色