聊城市眾順鋼材有限公司主要產(chǎn)品有無縫方管|無縫矩形管|Q345B無縫方管|20#無縫方管|厚壁方管|無縫方管廠,方管規(guī)格表 我們憑借多年的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗(yàn)，目前是聊城重要的無縫方管和無縫矩形管生產(chǎn)基地。
  產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)格為：方管：20×20×1.3～500×500×16mm；矩形管：20×30×1.3～400×600×16mm設(shè)備均由專業(yè)化的機(jī)操作。雄厚的資金實(shí)力、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、杰出的管理人才為公司年產(chǎn)量近150萬噸的方管、矩管提供了強(qiáng)有力的保障。
  產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域：建筑鋼結(jié)構(gòu)，大型場館，會展中心，升降機(jī)械，船舶制造，倉儲貨架，裝飾裝潢，交通設(shè)施，機(jī)場建設(shè)，鐵路車輛，橋梁支架，礦井支架，立體車庫，戶外廣告，健身器材，風(fēng)電設(shè)備，車輛制造等行業(yè)。
  公司自創(chuàng)辦以來，一直堅(jiān)持“服務(wù)第至上、質(zhì)量為尊、價格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠實(shí)守為宗旨”的經(jīng)營理念，管理上堅(jiān)持以人為本，服務(wù)上以客戶為尊。
  公司加強(qiáng)了與國內(nèi)各大鋼廠進(jìn)一步的合作，努力在把握質(zhì)量求生存下功夫，從保證資源、穩(wěn)定客戶上求發(fā)展。并積極開展進(jìn)出口貿(mào)易活動，開辟新的業(yè)務(wù)品種，拓寬新的經(jīng)營渠道，同時組建了專業(yè)的物流配送中心以滿足客戶對鋼材配送集約型的要求。為公司的需求商提供了一個穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、合理的供貨途徑。
  我公司鄭重向您承諾＂以質(zhì)量求生存，以譽(yù)求發(fā)展，憑實(shí)力占領(lǐng)同行市場，本著量少不貴，量多更優(yōu)惠的宗旨面向新老客戶，歡迎您到本廠參觀指導(dǎo)，考察實(shí)力，洽談訂購！

焊接方管與無縫方管一般區(qū)別
一、焊接方管是一種空心方形截面型鋼方管,也稱為空心冷彎型鋼.它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。
厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平，R角的大小一般是壁厚的2倍-3倍之間.也可以根據(jù)客戶的需要，生產(chǎn)客戶所需大小的R角方管；
二、方管無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材.是用無縫管通過模具的4面擠壓形成的方管，方管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道.主要應(yīng)用于液體輸送,液壓支架,機(jī)械結(jié)構(gòu),中低壓.高壓鍋爐管,熱交換管,氣體.石油等行業(yè).他比焊接的更堅(jiān)固，不會出現(xiàn)裂縫。

方管成型方法
1、實(shí)彎
  實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。
  1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。
  2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線縱向伸長，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無法進(jìn)行實(shí)彎時進(jìn)行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時，由于上輥和下輥同時產(chǎn)生壓力，成型力容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量。這也是方矩管和圓管空彎成型時不同的特點(diǎn)。

受鋼市行情影響，10月份調(diào)坯軋材企業(yè)需求也相應(yīng)減少，鋼坯市場呈現(xiàn)供需均弱態(tài)勢。庫存方面來看，截止10月24日，唐山象嶼、海翼和物產(chǎn)三個主要鋼坯庫存降至14.68萬噸，已連續(xù)6周出現(xiàn)降庫，并創(chuàng)下2012年庫存數(shù)據(jù)跟蹤以來 位。目前，鋼坯價格有一定抗跌性，在采暖季到來后，預(yù)計(jì)11月鋼坯行情區(qū)間震蕩為主。

10月份國內(nèi)焦炭價格震蕩下跌。10月份焦炭價格震蕩走低，目前二級焦破位1800元/噸一線。據(jù)悉，由于焦化廠提高產(chǎn)能利用率，焦炭產(chǎn)量大幅增長，無論是焦化廠、鋼廠還是港口的焦炭庫存，都處于歷史同期高位。再加上出口持續(xù)低迷，焦炭市場供過于求的現(xiàn)象突出。進(jìn)入11月后，采暖季限產(chǎn)不斷升級，生鐵產(chǎn)量縮減，壓制焦炭需求，市場心態(tài)轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)下月焦炭價格重心將繼續(xù)下移。

10月份國內(nèi)廢鋼價格震蕩趨穩(wěn)。近期主要鋼企廢鋼到貨量依舊較高，廢鋼價格仍有下跌空間。華北地區(qū)受鋼坯價格下跌、部分鋼企對廢鋼停采，以及限制國五排放以下車輛進(jìn)廠等影響，廢鋼價格偏弱運(yùn)行；為降低生產(chǎn)成本，華東沙鋼、日照等主導(dǎo)鋼廠相繼下調(diào)廢鋼采購價格。隨著國內(nèi)鋼價跌勢放緩，廢鋼價格也有回穩(wěn)跡象，但考慮到后期成材價格很難上漲，預(yù)計(jì)11月國內(nèi)廢鋼市場維持偏弱運(yùn)行為主。