扁鋼是指其寬度大于高度的鋼材，主要用于鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)、礦山機(jī)械、起重機(jī)械及其它產(chǎn)業(yè)用材。因此對(duì)扁鋼的要求比較嚴(yán)格，其生產(chǎn)扁鋼的不同工序進(jìn)行都十分嚴(yán)格，其中扁鋼的退火處理便是一項(xiàng)很嚴(yán)格的工序。
    扁鋼的退火是將鋼加熱到發(fā)生相變或部門相變的溫度，保溫一段時(shí)間后，在爐中或埋入爐中或?qū)嵝暂^差的介質(zhì)中，使其以適宜速度冷卻的一種金屬熱處理方法。  扁鋼的退火既為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和殘余應(yīng)力，防止工件變形、開裂；軟化鋼材以便進(jìn)行切削加工，細(xì)化晶粒，改善組織以提高工件的機(jī)械性能；又為后續(xù)工序作好預(yù)備。 
扁鋼所以退火是屬于半成品熱處理，又叫做預(yù)先熱處理。正火是將鋼加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉(zhuǎn)變?yōu)槠骄膴W氏體，然后在空氣中天然冷卻的熱處理方法。若扁鋼的退火方法掌握不當(dāng)，會(huì)影響扁鋼的質(zhì)量與使用性能。

緊接著，就冷拉扁鋼的時(shí)效處理，對(duì)于合金來講的話，其實(shí)也就是要注意經(jīng)過固溶熱處理或者是冷塑性形變之后，在室溫放置或者是稍高于室溫保持的時(shí)候，就它的性能上也就會(huì)伴隨時(shí)間而變化的一種現(xiàn)象。來講，就冷拉扁鋼的固溶處理，我們其實(shí)也就是應(yīng)該使合金當(dāng)中的不同種類進(jìn)行比較充分的溶解，緊接著，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要強(qiáng)化一下固溶體，且也就是要注意提高其韌性以及其抗蝕性能，了它的應(yīng)力且進(jìn)行軟化，以此，也就是會(huì)方便我們繼續(xù)進(jìn)行加工成型。拉扁鋼在進(jìn)行精密加工的時(shí)候發(fā)現(xiàn)梯形，首先來講的話，在很大的程度上其實(shí)也就是因?yàn)闊彳埍怃摰臅r(shí)候，在軋鋼的時(shí)候，對(duì)于熱軋輪子本身的磨損來講其實(shí)也就是會(huì)比較多，鑒于如此，其實(shí)也就是應(yīng)該要及時(shí)的進(jìn)行修理模具。

 

就冷拉扁鋼的制作來講的話，也就是要注意應(yīng)該是要把主機(jī)架吊裝到預(yù)定的安裝位置,注意到只可以使用下橫梁的吊裝孔去進(jìn)行避免機(jī)架連接螺栓受力。當(dāng)然，就冷拉扁鋼在進(jìn)行制作的時(shí)候，也就是要注意必須是要按照工藝設(shè)計(jì)圖紙去進(jìn)行校正一下其主機(jī)架上的水平位置以及其標(biāo)高,一定的是要去進(jìn)行注意一下其主機(jī)架和兩主電機(jī)的相對(duì)位置。要注意必須是要用水平儀校正主機(jī)架的水平,這樣來講，也就是會(huì)使主機(jī)架平面度公差處于2mm/m。關(guān)于冷拉扁鋼的制作，在機(jī)架安裝完畢之后,應(yīng)該是要注意用力矩扳手?jǐn)Q緊高強(qiáng)度螺栓組,擰緊力矩上也就是750N.m。緊接著，就冷拉扁鋼在進(jìn)行制作的時(shí)候，在機(jī)架連接螺栓擰緊,且也就是要注意去進(jìn)行確認(rèn)其立柱和橫梁接合面上沒有縫隙之后,就其機(jī)架上也就是會(huì)直接的就完成了。
和傳統(tǒng)的鋼板進(jìn)行比較，冷拉扁鋼在產(chǎn)品規(guī)格上比較特殊。且就其厚度來講的話，也就是會(huì)在8～50mm,關(guān)于它的寬度來講，也就是會(huì)在150-625mm,長(zhǎng)度上也就是應(yīng)該使要注意保持5-15m，并且就產(chǎn)品規(guī)格檔距比較密，能滿足用戶的需求，代替中板進(jìn)行使用，不需要進(jìn)行切割，也就是能直接的進(jìn)行焊接。緊接著，就冷拉扁鋼上的工藝流程其實(shí)也就是會(huì)包括有原坯進(jìn)廠，解析啦，其實(shí)也就是要注意進(jìn)行驗(yàn)收、入庫(kù)、領(lǐng)料以及其軋頭，緊接著，就其在很大的程度上也就是會(huì)包括有酸洗或者是拋丸，緊接著，其實(shí)也就是會(huì)有磷皂化、冷拔、矯直、打包，來講的話，其實(shí)也就是會(huì)包括有稱重標(biāo)記、檢驗(yàn)與成品入庫(kù)。接下來，對(duì)于精密冷拉扁鋼上的生產(chǎn)工藝，就其工作原理在很大的程度上其實(shí)也就是會(huì)直接的就把冷態(tài)扁鋼毛壞用在了兩組上下交錯(cuò)布置的校平輪對(duì)于厚度方向進(jìn)行預(yù)校平與終校平；