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噸袋_服務優(yōu)質
更新時間: 2025-11-15 14:31:01 ip歸屬地:阿里,天氣:晴,溫度:-13-3 瀏覽:2次
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1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋,在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè),1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國集裝袋的標準現在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標準上GB/T10454-1989上修改成的,集裝袋使用領域較廣,干的,可流動的粉末,粒狀,塊狀都可以包裝,在裝載貨物時,由于裝載貨物的比重,體積,數量都不一樣大。1噸噸袋的制作標準
通常情況下,1噸噸袋的承重帶子設計承重力1.3噸或以上,一種4根,分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布,方形噸袋分布在矩形底面的四個角位子。所以制作時尺寸總體比較大,方的袋子以長-寬-高標尺寸,圓筒形的以直徑-高標尺寸,每只裝載容量一般為0.8-2立方米,載重1噸-3噸,袋子重量在1-5公斤,目前我國集裝袋主要出口日本,韓國,中東,非洲,歐洲,美國等地,部分東南亞也加入到采購隊列,其中中東,非洲需求大。
通常情況下,1噸噸袋的承重帶子設計承重力1.3噸或以上,一種4根,分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布,方形噸袋分布在矩形底面的四個角位子。所以制作時尺寸總體比較大,方的袋子以長-寬-高標尺寸,圓筒形的以直徑-高標尺寸,每只裝載容量一般為0.8-2立方米,載重1噸-3噸,袋子重量在1-5公斤,目前我國集裝袋主要出口日本,韓國,中東,非洲,歐洲,美國等地,部分東南亞也加入到采購隊列,其中中東,非洲需求大。


結構設計:設計集裝袋結構時,標準中規(guī)定腰箍強度達到基布強度的2倍以上,但實際這樣設計效果并不好,由于基布與腰箍強度不一致,導致基布先開裂。在設計時,腰箍與基布選用相同強度的基布材料,可避免這個問題。
縫制工藝設計:除按標準規(guī)定的縫制要求以外,還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時,首先要解決密封性問題。所以在實際設計中,選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制,使密封性提高。另外,在縫制集裝袋時,要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線,保證縫制強度達到國標要求。
進出料口設計:標準中規(guī)定,進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm,但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大,可以高一些,進料口強度可低一些,一般選用復膜基布(90—100)m2。
縫制工藝設計:除按標準規(guī)定的縫制要求以外,還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對基布抗拉強度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時,首先要解決密封性問題。所以在實際設計中,選用粗線細針或采用無紡布與基布一起縫制,使密封性提高。另外,在縫制集裝袋時,要求縫線選用強度必須達到18ks以上的聚酯線,保證縫制強度達到國標要求。
進出料口設計:標準中規(guī)定,進出料口基布縱、橫向抗拉強度≥828N/50mm,但在實際沒計中由于出料口承受壓力較大,可以高一些,進料口強度可低一些,一般選用復膜基布(90—100)m2。



一般經過提吊試驗的袋子是不會出問題的,出問題只會是操作失誤,或沒經過實驗的袋子,就算斷掉一根吊帶都不會出問題,國內的包裝行業(yè)的集裝袋標準落后于市場包裝行業(yè)的實踐標準,有些標準與實際不符,只是停留在書本上,如現在的集裝袋的標準是運輸部門制定的,編織袋標準是塑料部門制定的,由于缺乏行業(yè)的兼顧性,針對性,和行業(yè)之間利益的充分考慮,沒有統(tǒng)一的標準,所以市場實際的占優(yōu)。
防漏覆膜噸袋的生產要選擇原材料,為保證產品達標,在其原材料的選擇上也很嚴格。1 范圍本標準規(guī)定了集裝袋的分類結構、技術要求和檢驗要求等。本標準適用于容積在(0.5-2.3)m#之間、載重在(500~3000)kg之間的集裝袋。防漏覆膜噸袋的制作方法及標準 <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr>《噸袋 <wbr>集裝袋 <wbr>軟
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