破產(chǎn)重整中，西南3家不銹鋼企業(yè)遴選投資人近日，四川金廣實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(下稱金廣集團(tuán))、廣漢市天成不銹鋼制品有限公司(下稱天成不銹鋼)、云南天高鎳業(yè)有限公司(下稱云南天高)3家不銹鋼企業(yè)管理人發(fā)布公開遴選投資人的公告。公告稱，為盤活存量資產(chǎn)，支持上述企業(yè)未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展，需要通過(guò)引入投資人的方式向公司注入資金，協(xié)助上述公司完成重整，因此管理人決定采用公開遴選的方式引入及確定投資人。重慶鋼鐵煤炭業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能可獲得獎(jiǎng)補(bǔ)重慶市政府辦公廳日前發(fā)布《重慶市鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)，對(duì)于我市鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，按70元/噸實(shí)行定額獎(jiǎng)補(bǔ)，對(duì)于關(guān)閉過(guò)剩產(chǎn)能的煤礦廠區(qū)，按600萬(wàn)元/個(gè)進(jìn)行包干獎(jiǎng)補(bǔ)。武安鋼企2018年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)146.9億元!普陽(yáng)、裕華合計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)69.5億元近日，從武安市人民政府網(wǎng)站發(fā)布的《2018年全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析及2019年經(jīng)濟(jì)工作展望》中獲悉，2018年，武安市規(guī)模以上工業(yè)完成總產(chǎn)值1519.7億元，同比增長(zhǎng)13.8%；規(guī)模以上工業(yè)增加值362.5億元，增長(zhǎng)4.5%。2018年，武安市納入統(tǒng)計(jì)的21種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有14種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，增幅為66.7%，高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量明顯下降，高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量顯著。其中：生鐵、粗鋼等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量分別為2585.7萬(wàn)噸、2673.1萬(wàn)噸，分別下降4.9%、1.7%；鋼材產(chǎn)量為2794.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.2%。2月25日鋼鐵行業(yè)板塊漲幅達(dá)2%2月25日10點(diǎn)10分，鋼鐵行業(yè)板塊指數(shù)報(bào)4705.823點(diǎn)，漲幅達(dá)2%，成交39.69億元，換手率0.61%。板塊個(gè)股中，漲幅 的前5個(gè)股為：中原特鋼報(bào)11.36元，漲9.97%；八一鋼鐵報(bào)4.20元，漲4.22%；宏達(dá)礦業(yè)報(bào)5.44元，漲3.82%；包鋼股份報(bào)1.65元，漲3.77%；柳鋼股份報(bào)7.55元，漲3.14%。7名鋼鐵人獲評(píng)“美貨車司機(jī)”!為展現(xiàn)貨車司機(jī)風(fēng)采，營(yíng)造關(guān)愛貨車司機(jī)的社會(huì)輿論氛圍，貨車司機(jī)的職業(yè)歸屬感和榮譽(yù)感，促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，交通運(yùn)輸部、公安部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合開展了“美貨車司機(jī)”推選宣傳活動(dòng)。據(jù)《中國(guó)冶金報(bào)》、中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，共有來(lái)自包鋼、鞍鋼等6家鋼企的7名鋼鐵人上榜“美貨車司機(jī)”名單。

 

一、從自身出發(fā)，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化自身改革，加快鋼鐵企業(yè)兼并重組。近兩年，鋼鐵行業(yè)自身改革不斷深化，“三去一降一補(bǔ)”順利推進(jìn)，對(duì)鋼鐵行業(yè)扭轉(zhuǎn)供需矛盾、優(yōu)化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)力起到重要促進(jìn)作用。下一步，鋼鐵行業(yè)要加快引導(dǎo)企業(yè)市場(chǎng)化兼并和重組，形成若干家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大型企業(yè)集團(tuán)。
二、從產(chǎn)品來(lái)講，鋼鐵行業(yè)要加快產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育增長(zhǎng)新動(dòng)力。近年來(lái)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)已經(jīng)和沿線多個(gè) 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達(dá)成合作，這正是我國(guó)鋼鐵加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提高國(guó)際鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機(jī)會(huì)，也是我國(guó)鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)造和引領(lǐng)國(guó)際鋼鐵產(chǎn)品高端需求的重要推動(dòng)力。去年10月，工部印發(fā)的《原材料工業(yè)質(zhì)量三年行動(dòng)方案》提出，在2020年前我國(guó)鋼鐵行業(yè)要在海洋工程及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進(jìn)展，每年突破3—4個(gè)關(guān)鍵鋼材品種。國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)加快自主研發(fā)，不斷增加高附加值和次的、有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鋼材品種，在中高端產(chǎn)品市場(chǎng)培育開拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
三、從布局來(lái)看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)迫切需要開拓新的市場(chǎng)，制定更加多元化的出口戰(zhàn)略。過(guò)去我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口市場(chǎng)集中度過(guò)高，當(dāng)遭遇貿(mào)易壁壘時(shí)風(fēng)險(xiǎn)集中，不利于持續(xù)發(fā)展。而近幾年歐美以及一些新興 也加入到對(duì)傳統(tǒng)的鋼材出口目的地的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，我國(guó)鋼材產(chǎn)品面臨的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。