NM400耐磨板的應(yīng)用： 　　(1)固體顆粒、粉體的輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、抗粘附、衛(wèi)生、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好、輕便等優(yōu)點(diǎn)可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，從性能上或價(jià)格上取代鐵管、耐磨板、特種耐磨板、不銹耐磨板。 　　(2)漿體輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，取代耐磨板和昂貴的合金耐磨板、不銹耐磨板等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結(jié)垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。 　　(3)流體輸送：利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤(rùn)滑、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性好，抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質(zhì)輸送;石油行業(yè)原油、成品油輸送;沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對(duì)耐磨板腐蝕嚴(yán)重)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。萊鋼nm450耐磨板具有獨(dú)特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會(huì)發(fā)生脆性破裂，因此供排水性好。 　　(4)氣體輸送：萊鋼nm450耐磨板具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對(duì)械振動(dòng)、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此萊鋼nm450耐磨板具有較高的長(zhǎng)期運(yùn)行性，可在燃?xì)狻⑻烊細(xì)?、液化氣體或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。

　 從產(chǎn)量狀況來看，由于前期利潤(rùn)較為豐厚，多數(shù)企業(yè)都滿負(fù)荷生產(chǎn)，隨著9月薄壁耐磨鋼板價(jià)格大幅回落，10月份鋼廠檢修增多，值得注意的是，由于會(huì)議期間要求停產(chǎn)限產(chǎn)的多是燒結(jié)機(jī)，并未涉及鋼鐵企業(yè)高爐和生產(chǎn)線，而燒結(jié)可以提前多備庫存或者是適當(dāng)提高入爐塊礦比例來減少對(duì)產(chǎn)量的影響。 　　從利潤(rùn)狀況來看，由于近期鋼價(jià)漲幅大于礦價(jià)，所以鋼廠利潤(rùn)出現(xiàn)回升，調(diào)研樣本企業(yè)薄壁耐磨鋼板毛利100-200元/噸，熱卷毛利達(dá)到200-300元/噸。考慮到鋼廠從5月盈利至今以及目前階段盈利仍在回升，年底前或都難有明顯減產(chǎn)動(dòng)力。 　　從出口狀況來看，由于8、9月薄壁耐磨鋼板價(jià)格大幅下跌，鋼廠為了維持產(chǎn)銷平衡大量降價(jià)接出口訂單，導(dǎo)致9月的鋼材出口較為集中。但值得注意的是，首先，出口繁榮的背后，是以降價(jià)接單為代價(jià)，10月國(guó)內(nèi)的熱卷出口價(jià)格逐漸下降。同時(shí)，近俄羅斯、巴西等國(guó)低價(jià)資源開始跟中國(guó)資源在國(guó)際市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)出口價(jià)格壓力將進(jìn)一步加大;其次，由于前期國(guó)內(nèi)鋼材大量低價(jià)出口，東南亞部分 電爐廠減產(chǎn)倒閉，對(duì)當(dāng)?shù)卣?，所以后期的反傾銷力度會(huì)加大。 　　鋼廠庫存大幅下降。此外，我們對(duì)鋼廠庫存情況著重進(jìn)行了調(diào)研考察，發(fā)現(xiàn)由于近期出口接單較多以及需求釋放較為集中，帶動(dòng)耐磨鋼板鋼廠庫存下降，華東、山東等地庫存都降至今年以來低位，大部分鋼廠普遍有規(guī)格不齊全的狀況存在。有鋼廠表示，當(dāng)前的產(chǎn)銷和庫存情況決定了他們套保倉(cāng)位不會(huì)很重，但10月如果庫存抬頭，還是會(huì)加大在期貨盤面的套保。 　　未來需求堪憂。多地工地配送商反映，今年下半年新開工工地明顯少于往年，一方面基建資金到位比較困難，一方面房地產(chǎn)回款情況也非常差。對(duì)于明年上半年而言，其需求總量本來應(yīng)該是今年未完工項(xiàng)目和明年新開工項(xiàng)目的累加，但由于今年新開工工地比較少，會(huì)對(duì)明年上半年的需求產(chǎn)生影響。

　耐磨板廠家定制 　　目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)低合金耐磨板時(shí)多采用Cr、Mo或Cr、Ni、Mo合金體系，此成分體系可以通過淬火和低溫回火的熱處理工藝獲得回火馬氏體組織。由于馬氏體的高密度位錯(cuò)、細(xì)小的孿晶、碳的偏聚以及馬氏體的間隙固溶，所以馬氏體鋼具有較高的強(qiáng)度和硬度，其屈服強(qiáng)度達(dá)llOOMPa以上，硬度達(dá)到330—400HB，能滿足，般機(jī)械構(gòu)件的使用要求。 　　目前，國(guó)內(nèi)高強(qiáng)度耐磨板成分設(shè)計(jì)總體上在低碳基礎(chǔ)上，采用微合金化Mn - Si及Cr - Mo -v-B組合方式，也制定了GB/T24186-2009《工程機(jī)械用高強(qiáng)度耐磨鋼板》的標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定了 級(jí)別達(dá)到NM600的牌號(hào)性能和化學(xué)成分;同時(shí)強(qiáng)調(diào)了超高強(qiáng)韌耐磨板大多以淬火或淬火+回火狀態(tài)交貨的工藝方式，以及鋼板經(jīng)淬火后獲得板條馬氏體和少量分布在板條間的殘余奧氏體的組織類型的規(guī)定。 　　耐磨板與普碳鋼板相比,由于耐磨鋼板硬度較高,比之普通鋼板能夠有效地抵御磨料磨損,因而具有比普通鋼板高的耐磨性。耐磨鋼板一般都盡可能地控制碳當(dāng)量(CET),目的是為了獲得較好的焊接性能。一般來說當(dāng)碳當(dāng)量大于0.35%時(shí)焊接時(shí)需要預(yù)熱,特別是對(duì)于厚度較大的鋼板更是要進(jìn)行預(yù)熱。