的區(qū)負責人也認為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時段已經(jīng)過去。去年，鐵礦石年度進口量出現(xiàn)10多年來的“下降”。分析師說，特別值得注意的是，進口礦價已經(jīng)打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時段，礦價曾進入“谷底”，噸價僅為124美元。
  雖然今年節(jié)后礦價一度逼近歷史高點，其實價格背后的市場供求關(guān)系已經(jīng)大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴重供不應(yīng)求和供不應(yīng)求這兩個階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時“風吹草動”還能激發(fā)市場的跟風炒作，價格尚有起落，但的時間不會太長，幅度不可能很大。
  物流蔡進認為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。
  在鋼鐵業(yè)與礦石市場的互動中，不少專家都注意到了兩個關(guān)節(jié)點，關(guān)系到礦石供給和需求兩個方面：是國產(chǎn)礦對進口礦一定的替代度，正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發(fā)點”，這對今后礦石市場的供給結(jié)構(gòu)有很大影響。

通過對各規(guī)格槽鋼實際剪切和剪切間隙進行數(shù)據(jù)回歸分析，制定了每種規(guī)格的剪切間隙規(guī)范，具體為：63#槽鋼為0.20～0.30mm、80#槽鋼為0.20～0.35mm、100#槽鋼為0.25～0.35mm，120#槽鋼為0.25～0.40mm，并做出厚度為0.20～1.00mm的不同墊片。  天津鍍鋅槽鋼的交貨長度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的中規(guī)定允差值。國產(chǎn)槽鋼的長度選擇范圍根據(jù)規(guī)格 不同分為5―12m、5―19m、6―19m三種。進口槽鋼的長度選擇范圍一般為6―15m。每次更換剪刃時，先測量間隙，再選擇相應(yīng)的墊片，確保剪切間隙控制在工藝要求范圍內(nèi)。  現(xiàn)在有12億噸鋼鐵產(chǎn)能，但對鋼鐵的需求也就7億到8億噸左右。天津鍍鋅槽鋼產(chǎn)能過剩是當前鋼鐵工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。每個鋼企都想釋放自己的產(chǎn)能、產(chǎn)量，然后通過降價獲取訂單，整個行業(yè)價格的下跌，這樣造成行業(yè)的惡性競爭。  因此，現(xiàn)在鋼鐵工業(yè)迫切需要把過剩的產(chǎn)能降下來。但是，也不能說鋼鐵產(chǎn)業(yè)沒有前景。目前雖然鋼鐵需求的增量了，產(chǎn)值占GDP比重少了，但是每年消耗的鋼鐵總量還是比較大。此外，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化還尚未完成，對鋼鐵產(chǎn)品的需求量仍將保持在一定規(guī)模。  由于受市場低迷的影響，無縫鋼管企業(yè)遇到了的困難，近兩年來，一部分中小型無縫鋼管企業(yè)停產(chǎn)、倒閉、或被接收的有約50家，曾經(jīng)是以油井管為主的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)，由于市場原因從去年起基本處于停產(chǎn)，目前正在走程序。