焊前必須對管子內(nèi)部、焊縫背面充99.99%的一段時間用氣體氧含量測試儀從坡口間隙深入抽取氣體測量管子內(nèi)部氧含量，當氧含量低于50ppm時開始為了保證底層焊接質(zhì)量，采用鎢極靠弧焊進行自下向上對稱焊接，焊接前將封;焊層焊遭打磨平整。 　　采用氫弧焊焊接，復(fù)層不銹鋼純邊為1.5--2.0mm，焊瓷管噴口直徑為10mm，鎢絲直徑為2-3mm，焊接電流為80-100A，流量為8-12/min，焊接電流為正極，焊后進行檢查，不允許有夾渣、裂紋、氣孔、未焊透、未熔合等缺陷存在，或X射線檢查后，方可進行下道主序焊接。 　　過渡層的焊接過渡層是復(fù)合管熔敷合金成分為復(fù)雜的焊層，如果焊接參數(shù)選用不當，容易造成熔敷合金濃度梯度過大，從而影響接頭的防腐蝕性能接。焊接時采用焊條選用A302，規(guī)格為2.5mm，選焊接電流為70-90A，焊接電流為直流正接。 　　過小的焊接電流易造成層間未熔合及熔敷含金梯度過大，過大的電流易將燒穿。填充和蓋面層來用焊條電弧焊，來用多層多道焊方法，層間溫度保持100℃以下。焊接從底部開始，分左、右由下向上焊接，蓋面焊接要盡量咬邊缺陷，如果產(chǎn)生，用砂輪磨掉進行修補。

防撞護欄作為高速公路上的基本設(shè)施，對促進們高等級公路上的交通起著重要的作用，們在進行高速防撞護欄施工中注意事項過程中需要注意哪幾個問題？ (1)護欄施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。 (2)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。 (3)橋梁護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的和立柱頂面標高的控制。 (4)護欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)嚴格按設(shè)計的座標進行安裝。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。 符合家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年家標準GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。