類型及應(yīng)用
角鋼
角鋼俗稱角鐵，其截面是兩邊互相垂直成直角形的長(zhǎng)條鋼材。角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分，兩垂直邊長(zhǎng)度相同為等邊角鋼，一長(zhǎng)一短的為不等邊角鋼。其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。角鋼的主要用途是：主要用于制做框架結(jié)構(gòu)，例如高壓輸電的塔架、鋼結(jié)構(gòu)橋梁主梁兩側(cè)的框架、建筑工地上塔式起重機(jī)的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等，小的地方如過節(jié)路邊擺花盆造型的架子、在窗戶下掛空調(diào)太陽能的架子等。
一、船用角鋼
船用角鋼的主要產(chǎn)品說明：由于船舶工作環(huán)境較惡劣，因此，要求船用角鋼材料的性能有良好的韌性、較高的強(qiáng)度、良好的耐蝕性能、焊接性能和表面性能等。材質(zhì)的化學(xué)成分與普通角鐵也不相同。其主要用途是：主要用于船體內(nèi)部構(gòu)件等。3 N7
二、球扁鋼
球扁鋼是一種主要應(yīng)用于造船和造橋領(lǐng)域的中型材，其中船用球扁鋼是造船用輔助中型材。主要產(chǎn)品特點(diǎn)是：
1、外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋.這樣就造成扁鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大.
2、用轉(zhuǎn)爐煉扁鋼，主要采用鐵水為原料，鐵水中有害元素較少，生產(chǎn)出的扁鋼質(zhì)量有保證。
3、連鑄小方坯定尺率高，能保證扁鋼定尺率，滿足用戶的需求。
三、L型鋼
L型鋼又稱不等邊不等厚角鋼，是適應(yīng)大型船舶建造的需要而生產(chǎn)的新型型材。L型鋼除用于大型船舶外，也可用于海洋工程結(jié)構(gòu)和要求較高的建筑工程結(jié)構(gòu)。其主要優(yōu)點(diǎn)是：
1、在型鋼高度與腹部百出謀劃策相同情況下，L型鋼比球扁鋼的截面系數(shù)和剛度較大
2、在相同截面系數(shù)時(shí)，L型鋼面板厚度比球扁鋼稍薄，有利于提高焊縫的質(zhì)量。
3、在相同截面系數(shù)情況下，增加船舶的倉容，提高經(jīng)濟(jì)效益。

 

而當(dāng)下，依托“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略的發(fā)展東風(fēng)，不僅可以帶動(dòng)沿線 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，拉動(dòng)更多國(guó)際鋼鐵需求，也為我國(guó)鋼鐵行業(yè)開拓了新的市場(chǎng)。盡管2018年我國(guó)鋼材出口整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但從品種和地區(qū)上看我國(guó)鋼材出口仍有許多亮點(diǎn)。在傳統(tǒng)的出口目的地東南亞市場(chǎng)，我國(guó)出口至泰國(guó)、越南、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞五國(guó)的鍍層板量依然增長(zhǎng)近20%。與此同時(shí)我國(guó)對(duì)南美洲、非洲等鋼材出口量也有顯著增長(zhǎng)。以中厚寬鋼帶產(chǎn)品為例，我國(guó)出口肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞非洲三國(guó)的量增長(zhǎng)超過30%，出口至厄瓜多爾、秘魯、危地馬拉美洲三國(guó)的量超過40%。
另外，從行業(yè)發(fā)展的角度來看，未來產(chǎn)品出口不應(yīng)再僅僅單純追求規(guī)模增長(zhǎng)，而應(yīng)逐步向產(chǎn)業(yè)升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方向轉(zhuǎn)移。2018年底，河北省率先印發(fā)《河北省鋼鐵企業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作實(shí)施方案》。方案提出，立足河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極融入“一帶一路”建設(shè)，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，通過綠地投資、股權(quán)并購、承包經(jīng)營(yíng)等多種方式建立海外生產(chǎn)基地，獲取國(guó)外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、國(guó)際知名品牌、研發(fā)中心和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，鋼鐵企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
綜上而言，雖然過去幾年我國(guó)鋼材出口一直是國(guó)際貿(mào)易摩擦的焦點(diǎn)，但是我國(guó)的鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)改革后內(nèi)生動(dòng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力大幅。從另一個(gè)層面來講，貿(mào)易戰(zhàn)本質(zhì)也是一場(chǎng)改革戰(zhàn)。對(duì)于我國(guó)鋼鐵行業(yè)而言，難點(diǎn)在于將同時(shí)面臨對(duì)內(nèi)和對(duì)外兩場(chǎng)迫在眉睫的改革，務(wù)必要堅(jiān)定不移的繼續(xù)化解落后過剩產(chǎn)能，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極轉(zhuǎn)變觀念和經(jīng)營(yíng)策略，培育行業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)力，選取 明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的層面作為突破點(diǎn)，提高中國(guó)鋼鐵行業(yè)的整體國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。