厚壁無縫管需”減量化“特需”急切化 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)人士在《2017年船舶及用鋼市場(chǎng)展望》的專題報(bào)告中，對(duì)2017年全球航運(yùn)及造船市場(chǎng)形勢(shì)、我國造船市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)2016年我國船舶業(yè)用鋼需求的回顧，展望2017年我國船舶用鋼市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。 抓需求，促發(fā)展，不斷地滿足于市場(chǎng)需要是我們厚壁無縫管永恒的追求，也是發(fā)展中的不斷地動(dòng)力。應(yīng)該引起行業(yè)的關(guān)注才是可以的，不然的話只能是被動(dòng)發(fā)展!40Cr無縫鋼管上個(gè)月價(jià)格跌了六七百元“現(xiàn)在的40Cr無縫鋼管價(jià)很不穩(wěn)定，波動(dòng)很大。就拿今天來說，價(jià)格是2400元左右一噸，和4月底相比，每噸跌了六七百元?！毕聫?0Cr無縫鋼管鐵市場(chǎng)負(fù)責(zé)人張伯青說。 40Cr無縫鋼管價(jià)的小船今年真不牢靠，說翻就翻。在三四月份，40Cr無縫鋼管鐵市場(chǎng)還是一片火40Cr無縫鋼管價(jià) 一個(gè)價(jià)地往上爬，讓銷售商樂開了花。
誰知“五一”后，40Cr無縫鋼管價(jià)突然變臉， 一個(gè)價(jià)地往下走，到了近才逐漸穩(wěn)定下來。 40Cr無縫鋼管價(jià)格不斷地下跌，給銷售廠家?guī)砹苏系K和憂愁，一位40Cr無縫鋼管廠家表示：因?yàn)槊煌甘袌?chǎng)行情，近40Cr無縫鋼管經(jīng)營戶也不敢過多囤貨，就怕虧本。目前市場(chǎng)價(jià)格使選廠利潤薄，甚至不少處于虧損狀態(tài)導(dǎo)致大多選廠停工惜售，使本就資源緊缺的市場(chǎng)顯得更為緊俏，所以目前國產(chǎn)鐵精粉價(jià)格整體大幅下跌的難度較大，市場(chǎng)整體報(bào)價(jià)仍比較堅(jiān)挺，只有局部市場(chǎng)價(jià)格走弱。不過隨著后期需求的繼續(xù)下滑，不排除后期部分市場(chǎng)出現(xiàn)大跌的可能。鋼貿(mào)企業(yè)在利時(shí)代生存發(fā)展的難度確實(shí)增大了，但也不是沒有出路。關(guān)鍵是鋼貿(mào)企業(yè)要在經(jīng)營理念上不斷創(chuàng)新，重新定位，調(diào)整策略，適應(yīng)變化了的40cr鋼管市場(chǎng)環(huán)境，盡可能把經(jīng)營成本降到 。

承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型;經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測(cè)試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。
7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。9.樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。四、鋼塑復(fù)合管、大口徑涂敷鋼管鋼塑復(fù)合管以熱浸鍍鋅鋼管作基體，經(jīng)粉末熔融噴涂技術(shù)在內(nèi)壁(需要時(shí)外壁亦可)涂敷塑料而成，性能優(yōu)異。