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201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌
更新時(shí)間: 2025-11-15 13:31:11 ip歸屬地:平?jīng)?,天氣:晴,溫度?-14 瀏覽:3次
以下是:平?jīng)鍪星f浪縣201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、平?jīng)鍪?/a>、莊浪縣、崆峒區(qū)、涇川縣、靈臺(tái)縣、崇信縣、華亭市、靜寧縣等區(qū)域。 |
【鑫海達(dá)】為您提供靜寧不銹鋼復(fù)合管品質(zhì)服務(wù)、靈臺(tái)不銹鋼復(fù)合管品質(zhì)優(yōu)選等多元產(chǎn)品與服務(wù)。201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌,鑫海達(dá)金屬制品廠家(平?jīng)鍪星f浪縣分公司)為您提供201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌的資訊,聯(lián)系人:賈殿濤,電話:【0527-88266222】、【18762195566】。 甘肅省,平?jīng)鍪?莊浪縣 莊浪縣,隸屬于甘肅省平?jīng)鍪?,位于甘肅省中東部,六盤山西麓,東鄰華亭市,西依靜寧縣,北與寧夏隆德縣、涇源縣毗鄰,南和張家川縣、秦安縣接壤??偯娣e1553.14平方千米,截至2022年10月,莊浪縣轄1個(gè)街道、15個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)鄉(xiāng)??h人民政府駐水洛鎮(zhèn)。2022年末,莊浪縣常住人口為33.27萬(wàn)人。
想要更直觀地了解201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品的特點(diǎn)和功能嗎?我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了視頻介紹,相較于圖文,視頻更能讓您輕松掌握產(chǎn)品的核心賣點(diǎn)。
以下是:平?jīng)銮f浪201不銹鋼復(fù)合管優(yōu)質(zhì)品牌的圖文介紹
平?jīng)銮f浪鑫海達(dá)金屬制品廠家專業(yè)從事 不銹鋼復(fù)合管的研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷售、現(xiàn)場(chǎng)施工、售后服務(wù)為一體的生產(chǎn)廠家。公司擁有完善的管理制度和強(qiáng)大的 不銹鋼復(fù)合管研發(fā)技術(shù)力量及先進(jìn)的施工設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍。多年來(lái)我們?cè)趯?shí)現(xiàn)更新科研技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷開拓創(chuàng)新。公司宗旨:秉承以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。愿與各領(lǐng)域同仁一道攜手并進(jìn)、共同發(fā)展 不銹鋼復(fù)合管。真誠(chéng)希望光臨參觀指導(dǎo)和洽談!


雙金屬?gòu)?fù)合管的生產(chǎn)方法有哪些呢?將裝配好的內(nèi)外管放置在水槽內(nèi),將集束放置在內(nèi)襯管軸線上,通過(guò)瞬間生產(chǎn)的力,引起水槽內(nèi)水壓瞬間,瞬間的水壓,在瞬間內(nèi)推動(dòng)內(nèi)襯管在直徑方向向外擴(kuò)張,在軸向方向向內(nèi)收縮,向外擴(kuò)張的內(nèi)襯管在水壓的作用下,擴(kuò)張置外基管的內(nèi)表面上,并在水壓的作用下,隨外基管繼續(xù)擴(kuò)張,直至壓力消失,復(fù)合成形。
受雙金屬?gòu)?fù)合管成形基理的限制,要使外基管處于性變形范圍,不均勻的外基管壁厚,使得批量生產(chǎn),在裝填時(shí),用量上受到限制。量大了,瞬間沖擊波大,外基管易發(fā)生變形,甚至不,使得結(jié)合力反而下降;量小了,沖擊力小,內(nèi)襯管達(dá)不到充分塑性變形,導(dǎo)致雙金屬?gòu)?fù)合管結(jié)合力小。通常為0.5 MPa左右。由于成形工藝的特點(diǎn),導(dǎo)致內(nèi)襯管軸向方向向內(nèi)收縮。為了保證管口整圓,不得不進(jìn)行二次校正。
如何選擇不銹鋼復(fù)合管?內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在選擇上與普通的不銹鋼復(fù)合管相比有什么優(yōu)勢(shì)呢? 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管采用國(guó)標(biāo)熱鍍鋅鋼管、焊管、螺旋管、無(wú)縫鋼管為外層,不銹鋼復(fù)合鋼管以內(nèi)襯304不銹鋼,經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成,由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也克服了它們各自的缺點(diǎn),具有良好的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用前景,因而近年來(lái)逐漸被建筑設(shè)計(jì)單位和工程界看好。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì):性價(jià)比高,質(zhì)量上等 ;的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍創(chuàng)造的管道 ;產(chǎn)品系列齊全,滿足客戶的不同需求;先進(jìn)生產(chǎn)工藝,配套國(guó)內(nèi)高端生產(chǎn)線;嚴(yán)把質(zhì)量,讓您放心省心;專業(yè)安裝,親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝.
焊接的能量來(lái)源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀(jì)末之前,的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末,先是弧焊和氧燃?xì)夂福院蟪霈F(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期,隨著次和第二次大戰(zhàn)開戰(zhàn),不銹鋼復(fù)合管對(duì)器材廉價(jià)可靠的連接方法需求極大,故促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。今天,隨著焊接機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用,研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì),繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法,以進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。
受雙金屬?gòu)?fù)合管成形基理的限制,要使外基管處于性變形范圍,不均勻的外基管壁厚,使得批量生產(chǎn),在裝填時(shí),用量上受到限制。量大了,瞬間沖擊波大,外基管易發(fā)生變形,甚至不,使得結(jié)合力反而下降;量小了,沖擊力小,內(nèi)襯管達(dá)不到充分塑性變形,導(dǎo)致雙金屬?gòu)?fù)合管結(jié)合力小。通常為0.5 MPa左右。由于成形工藝的特點(diǎn),導(dǎo)致內(nèi)襯管軸向方向向內(nèi)收縮。為了保證管口整圓,不得不進(jìn)行二次校正。
如何選擇不銹鋼復(fù)合管?內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在選擇上與普通的不銹鋼復(fù)合管相比有什么優(yōu)勢(shì)呢? 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管采用國(guó)標(biāo)熱鍍鋅鋼管、焊管、螺旋管、無(wú)縫鋼管為外層,不銹鋼復(fù)合鋼管以內(nèi)襯304不銹鋼,經(jīng)特殊工藝復(fù)合而成,由于兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也克服了它們各自的缺點(diǎn),具有良好的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用前景,因而近年來(lái)逐漸被建筑設(shè)計(jì)單位和工程界看好。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì):性價(jià)比高,質(zhì)量上等 ;的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍創(chuàng)造的管道 ;產(chǎn)品系列齊全,滿足客戶的不同需求;先進(jìn)生產(chǎn)工藝,配套國(guó)內(nèi)高端生產(chǎn)線;嚴(yán)把質(zhì)量,讓您放心省心;專業(yè)安裝,親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝.
焊接的能量來(lái)源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀(jì)末之前,的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末,先是弧焊和氧燃?xì)夂福院蟪霈F(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期,隨著次和第二次大戰(zhàn)開戰(zhàn),不銹鋼復(fù)合管對(duì)器材廉價(jià)可靠的連接方法需求極大,故促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。今天,隨著焊接機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用,研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì),繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法,以進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。



根據(jù)排氣系統(tǒng)的各部位同,氣體溫度、部件結(jié)構(gòu)和腐蝕環(huán)境等都有很大差別,因此,汽車排氣系統(tǒng)除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強(qiáng)度以外,還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位,所要求的材料特性主要是高溫強(qiáng)度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性;而在距引擎較遠(yuǎn)的部位,則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結(jié)水腐蝕性;車體后部的末端管材料,除需耐蝕性好外,還應(yīng)美觀。汽車燃油箱用不銹鋼復(fù)合管 :燃油箱是汽車中重要的和機(jī)能部件,燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能,包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性(內(nèi)部耐燃油腐蝕性能和外部對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境的耐蝕性)。不銹鋼復(fù)合管是除涂鍍普碳鋼之外,汽車燃油箱用鋼的另一選擇,目前全都在使用。用不銹鋼復(fù)合管制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險(xiǎn),還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能,并具有可以省去或簡(jiǎn)化涂裝過(guò)程的優(yōu)點(diǎn),也易于回收。 目前,在汽車燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼復(fù)合管,如SUS304L。考慮應(yīng)力腐蝕破裂問(wèn)題以及成本問(wèn)題,許多鋼鐵企業(yè)正在努力開發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼復(fù)合管。JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功開發(fā)出可應(yīng)用于汽車燃油箱及燃油系統(tǒng)其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼復(fù)合管18Cr-1.45Mo-Ti(商品名為JFE-SX1)。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼復(fù)合管更接近SUS304,同時(shí)還具有卓越的沖壓成形性能,其作為美鋼協(xié)(AISI)下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰(zhàn)略聯(lián)盟(SASFT)惟一的鐵素體不銹鋼復(fù)合管,已通過(guò)15年的耐久性試驗(yàn)。


由于在季度的時(shí)候很多的廠家有抬高價(jià)格,使得價(jià)格造成了故意虛高的情況,這個(gè)月份的行情基本是得到了緩解。對(duì)于四月份而言整個(gè)的中國(guó)的不銹鋼復(fù)合管價(jià)格都有所恢復(fù),以下是各個(gè)區(qū)域的價(jià)格變化供大家進(jìn)行參考。華東地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)大體穩(wěn)定,商家心態(tài)向好。山東石橫特鋼重型不銹鋼復(fù)合管采購(gòu)價(jià)格上調(diào)50元/噸,其他各重點(diǎn)鋼企持穩(wěn)觀望。
華北地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。重點(diǎn)鋼企重型合格料采購(gòu)價(jià)為2350元/噸~2660元/噸,中型合格料采購(gòu)價(jià)為2330元/噸~2640元/噸.華中地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,商家觀望情緒濃厚。舞鋼重型不銹鋼復(fù)合管采購(gòu)價(jià)格上調(diào)70元/噸,衡陽(yáng)鋼管上調(diào)190元/噸,漣鋼上調(diào)140元/噸,其他各重點(diǎn)鋼企持穩(wěn)觀望。華南地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)穩(wěn)定,部分地區(qū)不銹鋼復(fù)合管價(jià)格上漲。三鋼閩光(002110)重型不銹鋼復(fù)合管采購(gòu)價(jià)格上調(diào)50元/噸,柳鋼上調(diào)60元/噸,其他各重點(diǎn)鋼企持穩(wěn)觀望。對(duì)于不銹鋼復(fù)合管而言更多的是要對(duì)于價(jià)格的不斷地了解,這樣的話對(duì)于不銹鋼復(fù)合管的各種的價(jià)格變化以及市場(chǎng)的需求會(huì)了解很多,在進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)候就不會(huì)太盲目,廠家的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)以對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買二者都會(huì)是比較明智的!
不銹鋼復(fù)合管是一種比較重要的鋼材類型,但是在近幾年的發(fā)展中由于產(chǎn)能過(guò)剩,發(fā)展的是不很理想的,很多的市場(chǎng)已經(jīng)是接近飽和了,廠家面臨著生產(chǎn)和銷售的雙重的壓力,對(duì)于這樣的行業(yè)的發(fā)展不平衡要從廠家的自身出發(fā),不斷地進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,這樣的話對(duì)于不銹鋼復(fù)合管而言才能夠逐步地實(shí)現(xiàn)供需的基本的平衡,鏟除發(fā)展中的多余地企業(yè)和不適應(yīng)市場(chǎng)的企業(yè),為供給側(cè)提供良好地發(fā)展環(huán)境。
再平衡中的不平衡:從嚴(yán)重供過(guò)于求,到供需再平衡,2018年的不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)在去除掉大量的低效和無(wú)效產(chǎn)能后,供需矛盾已經(jīng)得到有效緩解,但局部的不平衡依然存在,不銹鋼復(fù)合管價(jià)格或?qū)⒎磸?fù)出現(xiàn)階段性震蕩。鋼銀電商董事長(zhǎng)朱軍紅在接受記者采訪時(shí)指出,當(dāng)前的不銹鋼復(fù)合管行業(yè)已進(jìn)入到供需相對(duì)平衡的階段,同時(shí)存在局部區(qū)域的不平衡,體現(xiàn)在區(qū)域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不平衡,比如北方的鋼材供過(guò)于求時(shí),南方的鋼材可能會(huì)供不應(yīng)求,特別是考慮到北方運(yùn)貨成本高、沿海企業(yè)成本高等因素影響。轉(zhuǎn)型升級(jí)加速:不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的調(diào)控進(jìn)入第二階段后,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的各方也進(jìn)入發(fā)展新周期,不銹鋼復(fù)合管企業(yè)由數(shù)量上的擴(kuò)張向質(zhì)量上的轉(zhuǎn)型,不銹鋼復(fù)合管電商從之前燒錢式的盲目擴(kuò)張,轉(zhuǎn)為比拼服務(wù)質(zhì)量。
華北地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。重點(diǎn)鋼企重型合格料采購(gòu)價(jià)為2350元/噸~2660元/噸,中型合格料采購(gòu)價(jià)為2330元/噸~2640元/噸.華中地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,商家觀望情緒濃厚。舞鋼重型不銹鋼復(fù)合管采購(gòu)價(jià)格上調(diào)70元/噸,衡陽(yáng)鋼管上調(diào)190元/噸,漣鋼上調(diào)140元/噸,其他各重點(diǎn)鋼企持穩(wěn)觀望。華南地區(qū)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)穩(wěn)定,部分地區(qū)不銹鋼復(fù)合管價(jià)格上漲。三鋼閩光(002110)重型不銹鋼復(fù)合管采購(gòu)價(jià)格上調(diào)50元/噸,柳鋼上調(diào)60元/噸,其他各重點(diǎn)鋼企持穩(wěn)觀望。對(duì)于不銹鋼復(fù)合管而言更多的是要對(duì)于價(jià)格的不斷地了解,這樣的話對(duì)于不銹鋼復(fù)合管的各種的價(jià)格變化以及市場(chǎng)的需求會(huì)了解很多,在進(jìn)行購(gòu)買的時(shí)候就不會(huì)太盲目,廠家的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)以對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)買二者都會(huì)是比較明智的!
不銹鋼復(fù)合管是一種比較重要的鋼材類型,但是在近幾年的發(fā)展中由于產(chǎn)能過(guò)剩,發(fā)展的是不很理想的,很多的市場(chǎng)已經(jīng)是接近飽和了,廠家面臨著生產(chǎn)和銷售的雙重的壓力,對(duì)于這樣的行業(yè)的發(fā)展不平衡要從廠家的自身出發(fā),不斷地進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,這樣的話對(duì)于不銹鋼復(fù)合管而言才能夠逐步地實(shí)現(xiàn)供需的基本的平衡,鏟除發(fā)展中的多余地企業(yè)和不適應(yīng)市場(chǎng)的企業(yè),為供給側(cè)提供良好地發(fā)展環(huán)境。
再平衡中的不平衡:從嚴(yán)重供過(guò)于求,到供需再平衡,2018年的不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)在去除掉大量的低效和無(wú)效產(chǎn)能后,供需矛盾已經(jīng)得到有效緩解,但局部的不平衡依然存在,不銹鋼復(fù)合管價(jià)格或?qū)⒎磸?fù)出現(xiàn)階段性震蕩。鋼銀電商董事長(zhǎng)朱軍紅在接受記者采訪時(shí)指出,當(dāng)前的不銹鋼復(fù)合管行業(yè)已進(jìn)入到供需相對(duì)平衡的階段,同時(shí)存在局部區(qū)域的不平衡,體現(xiàn)在區(qū)域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的不平衡,比如北方的鋼材供過(guò)于求時(shí),南方的鋼材可能會(huì)供不應(yīng)求,特別是考慮到北方運(yùn)貨成本高、沿海企業(yè)成本高等因素影響。轉(zhuǎn)型升級(jí)加速:不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的調(diào)控進(jìn)入第二階段后,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的各方也進(jìn)入發(fā)展新周期,不銹鋼復(fù)合管企業(yè)由數(shù)量上的擴(kuò)張向質(zhì)量上的轉(zhuǎn)型,不銹鋼復(fù)合管電商從之前燒錢式的盲目擴(kuò)張,轉(zhuǎn)為比拼服務(wù)質(zhì)量。



當(dāng)給排水管網(wǎng)或者建筑室內(nèi)管網(wǎng)安裝口徑小于DN80的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管時(shí),一般采用螺紋連接。為充分發(fā)揮內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)應(yīng)采用全屏蔽內(nèi)襯銹鋼雙密封管件。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的內(nèi)外層均為金屬管,在使用過(guò)程中如有效控制端面接觸流體則會(huì)產(chǎn)生電腐蝕。全屏蔽內(nèi)襯銹鋼雙密封管件內(nèi)外均有密封效果,因此可以有效防止端面接觸輸送介質(zhì)。 截管時(shí),切面應(yīng)與管軸。切割后要將管端毛刺去掉打磨光滑。套絲過(guò)程必須加潤(rùn)滑油保護(hù)螺紋,套絲后應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)螺紋規(guī)進(jìn)行檢測(cè)。螺紋合要求的堅(jiān)決能使用。全屏蔽內(nèi)襯銹鋼雙密封管件在使用時(shí)要把螺紋內(nèi)雜質(zhì)清理干凈。管端和螺紋在對(duì)接時(shí)應(yīng)加生料帶,防止連接后的螺紋生銹腐蝕。套好絲的管端旋如入管件時(shí)得逆向旋轉(zhuǎn)連接好的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管,露在外面的螺紋應(yīng)加以防腐膠。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的安裝必須要有嚴(yán)格的安裝操作規(guī)范并且落實(shí)到每一位安裝人員。保證施工質(zhì)量才能保證內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。 不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在汽車行業(yè)比較廣泛用途,下面我們將從以下方面為大家介紹:汽車燃油箱;汽車車架;汽車零部件;汽車裝飾燈幾個(gè)方面為大家介紹不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在汽車上應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)汽車用的不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管主要在于一些特殊部位。尤其是排氣系統(tǒng)的不銹鋼復(fù)合管用量已占到汽車不銹鋼復(fù)合管應(yīng)用總量的一半以上,其80%為鐵素體不銹鋼復(fù)合管。
隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高,排氣規(guī)則的嚴(yán)格化,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體溫度越來(lái)越高,近某些汽車排氣溫度已高達(dá)900℃,且有高溫化(達(dá)950℃)的傾向。與此相應(yīng)的是,汽車行業(yè)要求排氣系統(tǒng)的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性,同時(shí)還要求盡量輕量化,現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過(guò)去的鑄鋼及普通鋼部件。
隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提高,排氣規(guī)則的嚴(yán)格化,發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣體溫度越來(lái)越高,近某些汽車排氣溫度已高達(dá)900℃,且有高溫化(達(dá)950℃)的傾向。與此相應(yīng)的是,汽車行業(yè)要求排氣系統(tǒng)的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性,同時(shí)還要求盡量輕量化,現(xiàn)在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過(guò)去的鑄鋼及普通鋼部件。

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