不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704正式頒布。
  頒布部門：中華人民共和國(guó) 質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
  內(nèi)容簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號(hào)、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、標(biāo)簽、包裝和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于市政設(shè)施、車船制造、道橋護(hù)欄、建筑裝飾、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、醫(yī)療器械、家具、一般機(jī)械結(jié)構(gòu)部件等不銹鋼復(fù)合管。
  不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管是一種新型復(fù)合材料，它是由不銹鋼帶與碳素鋼帶分別成形、焊接、定徑，并使不銹鋼帶包復(fù)在碳素鋼管外表面處，使兩種材質(zhì)的鋼管形成一個(gè)完整、緊密、包復(fù)、無(wú)間隙的雙層鋼管，外層不銹鋼作為裝飾保護(hù)層，抗腐蝕能力強(qiáng)，潔凈、光亮，內(nèi)層碳素鋼管作為承外載荷的主體。
  不銹鋼復(fù)合管是一般由先進(jìn)的引進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)的工藝、電腦控制的自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，成本低，具有外表豪華、美觀、防腐蝕和碳素鋼管強(qiáng)度高、剛性好及價(jià)廉的特點(diǎn)，是純不銹鋼的替代產(chǎn)品，適用于建筑、裝飾等行業(yè)。

護(hù)欄安裝時(shí)的設(shè)置要求
高速公路護(hù)欄網(wǎng)采用編織和焊接，具有防腐蝕、抗老化、防曬、耐候性等特點(diǎn)。柵欄網(wǎng)的表面通過(guò)電鍍保護(hù)。、熱鍍、噴涂、浸入，浸入鍍鋅。安裝中高速公路護(hù)欄的設(shè)置要求是什么？
高速公路立柱的尺寸和大小主要受Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度控制，可根據(jù)以下尺寸進(jìn)行測(cè)量
1、兩個(gè)波束護(hù)欄板寬310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm；理論重量3mm厚為49.16kg，4mm厚為65.55kg；每公里厚3km，重12.3噸，4MM厚，重16.388噸。
2、三波束護(hù)欄板規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85毫米，板厚4毫米；理論重量102千克，用* 130方管柱。結(jié)合新的道路圍欄施工和安裝，需要將兩個(gè)相鄰的柱子控制在4米以內(nèi)。不同類型的、材料、網(wǎng)格直徑柵欄網(wǎng)格將嚴(yán)重阻礙整個(gè)施工進(jìn)度。它貫穿整個(gè)使用。在充分利用該產(chǎn)品的中，我們將在這方面發(fā)揮更多優(yōu)勢(shì)色譜柱穩(wěn)定，更耐用，更堅(jiān)固。
橋梁防撞護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)
1.橋梁防撞護(hù)欄具有兩種材料的耐腐蝕性，耐熱性和耐磨性等特殊性能，在基層中需要具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度。
2，橋梁防撞護(hù)欄材料，具有優(yōu)良的綜合性能，經(jīng)濟(jì)合理。
3，不銹鋼復(fù)合材料具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)方面，與單金屬包層的厚度相比，它還可以減小設(shè)計(jì)的厚度，大大節(jié)省了投資額。
4，橋梁防撞護(hù)欄作為的結(jié)構(gòu)材料，適用于石油煉制，石化，化工，電解鋁，輕工，食品，海水淡化，水利水電，核電等。如高能物理，環(huán)保，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的和涂層金屬?gòu)?fù)合材料的設(shè)計(jì)，所選用的厚度要求。
5，金屬?gòu)?fù)合材料的特殊尺寸可通過(guò)協(xié)商確定，以用戶的需求。