海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中?；靖凼袌鲞\價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預計，下周BDI指數將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。
本周國內鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經濟預期下滑擔憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預期下降，市場倒掛情況嚴重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預計，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。

從知情人士處獲悉，受上海進博會及長三角地區(qū)大氣污染整治等疊加影響，繼永鋼限產46%后，沙鋼也將限產50%。據了解，沙鋼共計14座高爐，停產將達10座，保留高爐為一座5800m3、兩座2680m3及一座480m3。同時，其配套的轉爐、焦爐也將受到不同程度的限產。該企業(yè)稱暫未收到正式通知，但后期執(zhí)行限產的可能性較大，市場預期此消息屬實的可能性極高。

  三、產能：河北將壓縮2000萬噸鋼鐵產能...

  近日，河北省邯鄲市市長王立彤在邯鄲綠色發(fā)展論壇上表示，今后兩年，邯鄲市將再壓減鋼鐵產能2000萬噸、煤炭產能390萬噸、焦炭產能590萬噸。目前的環(huán)保行動方案的落地，不但削減了鋼廠產能，而且從長期來看，鋼廠投入到環(huán)保設備的資金必然會轉嫁到產品出廠價上，這也是中長期鋼價上漲的驅動力之一。