船舶用碳鋼無(wú)縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無(wú)縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精細(xì)內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精細(xì)內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細(xì)無(wú)縫管。冷拔或冷軋精細(xì)無(wú)縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細(xì)無(wú)縫管。選用精細(xì)無(wú)縫管制造機(jī)械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。

在眾多的管道資料中，無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的，這種管道資料具有中空截面的特性，既能夠作為建筑用材，同時(shí)也能夠作為管道運(yùn)輸資料，因而，市場(chǎng)中關(guān)于這種管道資料的需求量不斷都在不時(shí)的上升，與普通的圓鋼實(shí)心資料比擬，這品種型的管道資料不但重量更輕，同時(shí)，也是一種經(jīng)濟(jì)的管道資料，因而才干在各個(gè)范疇中得到普遍的推行和運(yùn)用。不得不說(shuō)，這品種型的管道資料具有顯著的優(yōu)勢(shì)，其中為值得一提的便是在進(jìn)步資料應(yīng)用率的方面，不但能從一定水平上簡(jiǎn)化制造工序，同時(shí)還能從一定水平上節(jié)約資料，所以，這種管道資料的需求量才會(huì)不時(shí)增加，總體來(lái)說(shuō)，依據(jù)不同的尺寸，無(wú)縫鋼管適用的范疇也是完整不同的，比方，尺寸較小的管道資料，更多的是被用在機(jī)械消費(fèi)范疇中。這品種型的管道資料無(wú)縫，因而，用來(lái)作為管道運(yùn)輸?shù)馁Y料，可以將走漏的幾率將到 。其次是無(wú)縫鋼管在質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)同樣也是十分顯著的，也正是由于這幾個(gè)方面的緣由，才會(huì)讓這種管道資料被普遍的應(yīng)用起來(lái)。