作為用于輸送燃氣、石油、水等的管道，其外表面防腐覆蓋材料，從早期的瀝青材料正逐漸發(fā)展到聚乙烯樹脂、環(huán)氧樹脂材料。鋼管表面使用聚乙烯涂襯從上世紀(jì)80年代就開始了，根據(jù)用途的不同，聚乙烯樹脂的成分和涂襯工藝也在逐步改進。環(huán)氧煤瀝青防腐層環(huán)氧煤瀝青是以環(huán)氧樹脂和煤焦油瀝青為基料，加熱混溶，添加適量溶劑、防銹顏料、填料和固化劑混合研磨制成。具有優(yōu)良的耐水性、耐性、防腐性及良好的粘接力，機械強度和絕緣性優(yōu)點，可以帶溫冷涂，因而較石油瀝青、煤焦油瀝青便于生產(chǎn)。環(huán)氧煤瀝青涂料的缺點是涂后需要較長的固化時間，才能達到可供運輸?shù)钠鸫a強度要求，即使在夏季，也要1～2天。在固化期間，風(fēng)沙、雨水、霜雪都對防腐層表面有不良影響，在氣溫低時無法施工。

室外的漆膜，經(jīng)過長期的暴曬而失去光的現(xiàn)象不屬此列。主要原因；油料、樹脂用量不足或彼此不相容以及聚合度不當(dāng)；稀釋劑用量過多；天氣寒冷或高溫下施工；烘漆施工后，遇大氣煙熏；物面處理不或底漆未干透等。措施；選用各涂層涂料稀釋劑要配套；嚴(yán)格按照涂裝工藝規(guī)定的干燥溫度和時間進行干燥，烘干時應(yīng)從低溫轉(zhuǎn)為高溫；打磨時間要選用合適的砂布與磨片，打磨后殘留粉塵應(yīng)干凈；前處理應(yīng)無油、繡、水及灰塵雜質(zhì)。13、粉化脫落漆膜干燥后表面顏色黯淡無光，用手觸摸之即粘在手上的現(xiàn)象稱為粉化。主要原因是；表面處理不干凈，存在油、水、等污物；烘干穩(wěn)度過高或快速進入高溫烘烤，底漆未干涂面漆；選用稀釋劑不配套；涂料使用黏度大涂層過厚；涂料使用黏度過低而且過薄；不耐高溫烘烤而使涂層變焦而粉化脫落。

如果這些氣體都在罐內(nèi)匯集，就會發(fā)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，進而導(dǎo)致罐頂?shù)母g程度加深；第二，液體腐蝕在罐內(nèi)直接接觸石油的部位會受到石油中某些化學(xué)物質(zhì)的腐蝕，特別是在罐底，石油中的水分及其它雜質(zhì)有可能會因重力影響而沉降在此，這種混合液體不僅具有化學(xué)腐蝕的作用，同時還有電化學(xué)腐蝕的作用。從儲油罐的外部來看儲油罐在使用過程中，其外腐蝕現(xiàn)象主要來自于大氣腐蝕。而這也與儲油罐所處的環(huán)境密切相關(guān)。舉例來說，如果儲油罐的安置地點越靠近沿海地區(qū)，那么它受到腐蝕的程度就越深，這是因為這些地區(qū)的空氣濕度要大于其他內(nèi)陸地區(qū)，且極易在儲油罐的外壁形成水膜，當(dāng)空氣中的某些物質(zhì)與水膜融合后，就會在氧氣的作用下進行極化反應(yīng)。另外，儲油罐在使用時，其底板表面受腐蝕的程度深，這是因為這一部位會直接與水或者土壤接觸。