隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們出行方式的改變，公路車輛的迅速增加，已往將隔離高速護欄板安裝于公路中央平分路面的固定車道方式已經(jīng)影響到實際的行車狀況早晚固定的時間段內(nèi)，城鄉(xiāng)結(jié)合部上下行車流不均引發(fā)的潮汐交通現(xiàn)象，使單方向車流量極易發(fā)生堵車，而現(xiàn)有的公路的高速護欄板通常是位于公路中央位置，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成高速護欄板兩側(cè)交通秩序截然相反的現(xiàn)象，若要緩解單方向的擁堵，需要人工將公路中央的高速護欄板進(jìn)行移位，以達(dá)到擴展車道的目的，緩解擁堵，但人工操作費時費力，影響工作效率。因此，確有必要提供一種高速護欄板變位設(shè)施來解決上述技術(shù)問題。  高速護欄板變位設(shè)施，包括車體及軌道組件，所述軌道組件固定于所述車體底部并自所述車體前端延伸至車體后端，所述軌道組件包括軌道外罩及收容于所述軌道外罩內(nèi)的變位軌道，所述變位軌道包括若干相互連接的連接單元，所述連接單元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的導(dǎo)向輪及固定于倒U型支架底部的支撐輪。

 

        與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明依靠變位軌道可靈活變位隔離高速護欄板，使得隔離高速護欄板能順暢的移位至所需位置，操作簡單、方便，在交通高峰時段可對道路進(jìn)行重新分劃，極大地緩解交通擁堵情況。、

 

波形護欄板產(chǎn)品應(yīng)符合《公路波形護欄板》和《公路波形梁鋼護欄板》等相關(guān)文件標(biāo)準(zhǔn)。護欄柱、波形梁鋼、砌塊和支架應(yīng)按設(shè)計和施工要求安裝。為了保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的地基壓實度應(yīng)不小于設(shè)計值。護欄柱施工不能在不能滿足壓實度要求的路段進(jìn)行。
 
  每個人都知道護欄板的建設(shè)的關(guān)鍵是安裝護欄板列，護欄板列被埋在土里非常深，以確保護欄板固定的固體，在擊中的情況下不會停。
 
  護欄施工應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的息，特別是埋在路基上的各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不得對地下設(shè)施造成任何損壞。地下交通管道、排水管、涵洞頂土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式。