焊管發(fā)展方向問題的再認識但從前面敘述的焊管取代無縫管的論述來講，也只能夠是直縫焊管挑大梁而不是螺旋焊管，這就是西方為什么要大力發(fā)展直縫焊管的原因所在，也是咱們公司之所以選擇直縫焊管的原因所在。“西氣東輸”工程的實踐已經(jīng)從一個側(cè)面說明螺旋焊管可以用于輸送天然氣(一類地區(qū))；但螺旋焊管的生產(chǎn)工藝要適應(yīng)成批、穩(wěn)定地生產(chǎn)大口徑（l000 mm以上)、高鋼級(X70級以上)、厚厚(14mm以上)是頗為艱難的。例如，西氣東輸鋼管技術(shù)標準要求錯邊量小于1.2 mm，由此，要求帶鋼的月牙彎必須小于3.8 mm/5 m，但標準和國內(nèi)標準GS/714164 - 93規(guī)定帶鋼的月牙彎為25mm/m，很難滿足這個要求。這就是加拿大為什么用鋼板而不用鋼卷來制作螺旋管的原因。何況螺旋焊管用機械擴徑方法來應(yīng)力難度大，外防腐層厚度在螺旋焊縫處的厚度比管體上的要減薄近30％，這些都不能不列入工程考慮范圍之內(nèi)。制管全過程是一個系統(tǒng)工程，不僅僅限于學(xué)術(shù)研究上討論管體力學(xué)分析，不能避開管型制作工藝流程、應(yīng)力方法、無損檢測方式以及防腐效果諸多問題。力學(xué)分析只是其中一個重要方面，但不是全部，因此，螺旋焊管工藝及設(shè)備方面要適應(yīng)我國天然氣工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)改造應(yīng)當作為重點，例如預(yù)精焊、擴徑等，同時，由于國內(nèi)競爭已大大飽和，不宜再建新的生產(chǎn)線。關(guān)于焊管“無縫化”工藝的解讀西方工業(yè)發(fā)達的產(chǎn)鋼大國焊管取代無縫管的 個階段之所以是70年代，同焊管“無縫化”技術(shù)的成熟有關(guān)系。焊管能在質(zhì)量上優(yōu)于無縫管，主要是70年代冶金技術(shù)的發(fā)展使熱軋板卷可以作為焊管的質(zhì)優(yōu)、價廉、充足的原料，電子計算機技術(shù)的發(fā)展使焊管工藝可以全線連續(xù)自動，在線熱處理技術(shù)的發(fā)展使焊管在焊接后中頻退火處理、自動無損檢測技術(shù)的發(fā)展可以對焊縫和母材進行質(zhì)量檢查，保證，從而使客戶放心使用而無后顧之優(yōu)

   市場整體操作意愿薄弱，觀望情緒濃厚，當前原材料利潤尚存，部分成品鋼廠開始外賣方矩管，使市場流通資源更多，鋼廠挺價意愿較強，經(jīng)銷商無奈挺價賣貨，但成交并不理想，市場供需矛盾凸出，在市商家基本持謹慎觀望心態(tài)，故預(yù)計下周無縫方矩管價格窄幅下調(diào)。
根據(jù)前段時期的調(diào)查顯示，163家無縫方矩管廠高爐產(chǎn)能利用率84.6%較上周降0.46%，剔除淘汰產(chǎn)能的利用率為89.46%較去年同期持平，鋼廠盈利率83.44%持平。紅六月鋼廠利潤高企，晝夜全力生產(chǎn)，導(dǎo)致部分鋼廠高爐、轉(zhuǎn)爐、電爐、軋線相關(guān)等一系列設(shè)備存在超負荷硬傷，7月進入集修階段。
檢修高爐容積合計18890m3;影響產(chǎn)量約41.9萬噸，產(chǎn)能利用率84.21%，較上周上升1.49%。剔除2016年去產(chǎn)能淘汰高爐后產(chǎn)能利用率約在93.95%，較上周上升1.48%。同樣，在高企的利潤空間之下，鋼企無主動檢修情況，整體產(chǎn)能利用率持續(xù)高位運行。倉庫及港口同口徑鋼坯庫存15.98萬噸，較上周減少1.5萬噸。目前唐山地區(qū)鋼坯倉儲庫存量已經(jīng)創(chuàng)出近兩年同口徑新低水平，中間商整體銷售壓力不大，心態(tài)偏強。
與螺紋鋼生產(chǎn)利潤差已大幅縮小，鐵水進一步向螺紋鋼流轉(zhuǎn)的速率將放緩。再加上近期鋼坯價格大幅走高，調(diào)坯軋材廠生產(chǎn)利潤受到嚴重擠壓，部分鋼廠已處于幅虧損狀態(tài)，受此影響，調(diào)坯軋材廠檢修安排或增多。綜合上述判斷，預(yù)計短期螺紋鋼產(chǎn)量難以大幅釋放。

 

    鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方矩形管。
  無縫方管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

    鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方矩形管。
方無縫方矩管在什么狀態(tài)下被稱為合金方管：答在使用狀態(tài)下以鐵素體組織為主的合金方管。含鉻量在11%~30%，具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)。這類鋼一般不含鎳，有時還含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，這類鋼具導(dǎo)熱系數(shù)大，膨脹系數(shù)小、抗氧化性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點，多用于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕的零部件。這類合金方管存在塑性差、焊后塑性和耐蝕性明顯降低等缺點，因而限制了它的應(yīng)用。爐外精煉技術(shù)（AOD或VOD）的應(yīng)用可使碳、氮等間隙元素大大降低，因此使這類鋼獲得廣泛應(yīng)用。

鍍層的質(zhì)量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下： 鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會較低；當鋅塊的純度太低時，其光亮范圍會較寬，要達到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時間，這就會導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較高。
實彎的優(yōu)點是反彈小，成型準確，而且只要輥型準確，內(nèi)角成型的R比較準確。 空彎的優(yōu)點是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
   冷拔方矩管是在熱軋管的基礎(chǔ)上做的深加工。以熱軋管為原管，進行的二次加工！加工方法是：通過一種模具，對鋼管的口徑進行縮小，用一種拽的力，將鋼管在模具中拔過來！就是讓鋼管通過模具！ 這種加工方法，不需要加熱，所以稱為冷拔！ 冷拔的目的是將鋼管的口徑縮??！ 因為熱軋的工藝不能生產(chǎn)口徑太小的管子，由于其工藝的限制，太細的管子是熱軋做不出來的。只能通過冷拔的方法生產(chǎn)！ 比如60mm 以下的管材！
熱軋方矩管由于是穿孔制作而成！生產(chǎn)時只能定管子的外徑！所以管壁的厚度是有偏差的，也就是說穿孔時，做不到一點不偏正好穿到管丕的正中心！稍有一點偏差，管子的厚度就會偏壁！
冷拔方矩管由于做了一步深加工！其管壁相對于熱軋管來說是比較均勻的！偏壁較?。〉€是有，因為用作冷拔的原管就有偏壁！
對鍍鋅方矩管進行保管的時候 是有獨立的倉庫，通風沒有雨水。應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場地上要雜草及一切雜物，保持鋼材干凈。
在倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對鋼材有侵蝕性的材料堆放在一起。不同品種的鋼材應(yīng)分別堆放，防止混淆，防止接觸腐，可在通風良好的料棚內(nèi)存放，但必須上苫下墊
庫房應(yīng)根據(jù)地理條件選定，一般采用普通封閉式庫房，即有房頂有圍墻、門窗嚴密，設(shè)有通風裝置的庫房
庫房要求晴天注意通風，雨天注意關(guān)閉防潮，經(jīng)常保持適宜的儲存環(huán)境
       無縫化鋼管 無縫化鋼管設(shè)備方面要適應(yīng)我國天然氣工業(yè)的發(fā)展，技術(shù)改造應(yīng)當作為重點，例如預(yù)精焊、擴徑等，同時，由于國內(nèi)競爭已大大飽和，不宜再建新的生產(chǎn)線。無縫鋼管關(guān)于焊管“無縫化”工藝的解讀西方工業(yè)發(fā)達的產(chǎn)鋼大國焊管取代無縫管的 個階段之所以是70年代，同焊管“無縫化”技術(shù)的成熟有關(guān)系。焊管能在質(zhì)量上優(yōu)于無縫管，主要是70年代冶金技術(shù)的發(fā)展使熱軋板卷可以作為焊管的質(zhì)優(yōu)、價廉、充足的原料，電子計算機技術(shù)的發(fā)展使焊管工藝可以全線連續(xù)自動，在線熱處理技術(shù)的發(fā)展使焊管在焊接后中頻退火處理、自動無損檢測技術(shù)的發(fā)展可以對焊縫和母材進行質(zhì)量檢查，保證，從而使客戶放心使用而無后顧之優(yōu)。焊管的核心技術(shù)是“無縫化”，對此，即便學(xué)術(shù)界專業(yè)人士仍然心存疑慮。