④卸料。用叉車(chē)或吊車(chē)將集裝袋吊起，對(duì)準(zhǔn)料槽或其他容器的口，打開(kāi)袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。對(duì)于使用的集裝袋可用一合適的工具遠(yuǎn)距離地將袋底扎破即可卸料。在吊卸作業(yè)中，不要站在集裝袋的下面。
中國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成，中國(guó)集裝袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類(lèi)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。
日本標(biāo)準(zhǔn)：jis z1651-1988；英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：bs6382；澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)：as3668-1989；歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN1898-2000 和 EN277-1995；歐洲集裝袋協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)：EFIBCA standard；其中AS3668-1989參照了BS6382標(biāo)準(zhǔn)，兩者較為類(lèi)似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000比較類(lèi)似。

互聯(lián)網(wǎng)是我們?cè)诠ぷ魃钪须x開(kāi)不了的，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越來(lái)越好，大家可以明顯感受到互聯(lián)網(wǎng)在我們身邊的變化與影響。而電商行業(yè)也隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展越來(lái)越好，電商其實(shí)就是某寶，某東等等，現(xiàn)在大家在網(wǎng)上可以購(gòu)物的東西越來(lái)越多，主要原因還是省事。面對(duì)當(dāng)前廣闊的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，精明的集裝袋企業(yè)家們當(dāng)然不肯放過(guò)這一杯香噴噴的羹肴。
隨著近年來(lái)行業(yè)的同質(zhì)化以及競(jìng)爭(zhēng)壓力的逐漸變大，也讓各大企業(yè)家犯了難。一方面，線(xiàn)下零售商極大程度的受到地域的限制，用戶(hù)來(lái)源也有很大的局域性;另一方面，隨著當(dāng)前產(chǎn)品行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈性，產(chǎn)品在質(zhì)量上并無(wú)差異，重要的是品牌的傳播效力，雖然線(xiàn)下的零售商利潤(rùn)高，但是受到網(wǎng)購(gòu)的沖擊力也是相當(dāng)大的。我們看來(lái)，當(dāng)前的途徑就是要實(shí)現(xiàn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，打造出更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)和品牌形象。