為了進一步此類事故的發(fā)生，確保行車。需做好以下幾點：
 
  1、完善開口柵護欄處的提示標志及防撞緩沖裝置。每一起事故的發(fā)生都會有不同的原因?qū)е拢珜τ谲囕v撞擊中央開口柵處護欄的事故卻因為護欄的原因起而到一個共同的加害后果，為此大隊可在中央開口柵前方樹立一塊反光標語牌，如：前方開口柵位置，請控制車速，切勿壓線行駛。除此之外也可在開口柵護欄處裝配一個閃爍燈具并放至一個防撞反光桶，進一步提示車輛注意前方并減少車輛的撞擊力度。 2、落實對開口柵處道路的隱患排查，保證路面行車環(huán)境。大隊轄區(qū)大廣高速公里每隔兩公里就有一處開口柵，每個中隊每個月可對此處的道路、路面標志標線及護欄情況進行一次較為徹底的隱患排查，如若發(fā)現(xiàn)此處道路有坑槽、路面標志標線缺失或不清晰及護欄損毀則及時進行標注和記錄。排查后若發(fā)現(xiàn)隱患可先擺放好錐桶進行警示并及時督促業(yè)主部門切實整改，做好工作，切實保障路面行車。
 
  3、加大對夜間行車的控速，確保路面行駛。夜間行車相比白天總是危險性要高一點，不僅是因為視線不清晰，而且夜間車流相對較小，車速比較趕，很容易車輛撞上高速公路護欄，因此撞上中央開口柵護欄也是不可避免的，為此危險性不容忽視。作為高速jiaojing在夜間巡邏時段需時刻注意路面車輛，如若發(fā)現(xiàn)存在超速行駛或車速過快的車輛要通過警笛及喊話的形式進行控速，并通過LED燈的形式進行夜間提醒。盡可能的杜絕超速行駛的行為發(fā)生，對于夜間超速行駛的車輛不僅要言語警告而且一律以扣六分進行處罰。
  4、加大路面管控效率，切實打擊查處疲勞駕駛行為。夜間巡邏民警需重點加強對疲勞駕駛多發(fā)路面管理，若在路面發(fā)現(xiàn)車輛行駛有疲勞狀態(tài)時，如蛇形路線行走，長期壓線行走等，可通過亮警燈、鳴警笛、喊話等形式提醒駕駛員切勿疲勞駕駛或強制車輛進入服務區(qū)或收費站進行休息。同時對于發(fā)現(xiàn)有疲勞狀態(tài)一定要嚴格查處，確保車輛行車，不會撞上開口柵護欄，從而路面隱患。
 
  5、強化對車輛的檢查力度，督促司機養(yǎng)成車輛保養(yǎng)的習慣。夏季許多車都易發(fā)生故障，從而導致事故的發(fā)生，因此需要在服務區(qū)、收費站加大對貨車，客車等重點車輛的檢查力度幫助排除車輛的隱患，可能出現(xiàn)的故障。如若發(fā)現(xiàn)駕駛故障車上高速則進行嚴重處罰。同時要在服務區(qū)及收費站張貼相關告知標語，如夏季“車輛易故障，勤查車輛易出行”。告知車主要養(yǎng)成出行前對車輛進行檢查的良好習慣。

 

波形梁高速公路護欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件，波形梁公路護欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標準中規(guī)定護欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接， 防撞性能的好壞也關系著波形護欄板的質(zhì)量評定。優(yōu)質(zhì)的波形護欄板不僅使用壽命長，而且碰撞不變形，重大碰撞能救命。這種波形護欄板才真正能稱得上是公路的“守護神”
 
a:護欄的 動護欄板態(tài)變形量.剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于10cm;無論是哪一種形護欄板式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄的 動態(tài)變形應小于或等于50cm:半剛性三波梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護欄板護欄 動態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄 動態(tài)變形量的指標。
 
b:在碰撞過程中，護欄板脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)或其他護欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
 
c:每一種等級的各種形式護欄均應護欄板根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標、腳部護欄板性能指標、腿部性能指標、車體三護欄板方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車輛主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運護欄板行軌跡等項目的測試。
 
d:護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度護欄板應小于碰撞角度的60%.  
   
    
e:護欄應能夠有效地阻擋車輛并對護欄板車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護欄.          
        
f:碰撞后試驗車應保持正常行護欄板駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。         
    
g:車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命護欄板不受到嚴重傷害.        
 
h:以上評價要素的每一款應滿足標準要求，其中任何一條不符合護欄板本標準的規(guī)定，護欄板均應視為改種護欄不符合要求，不宜在需要設置改等級護欄的路段上使用。       
 
波形護欄設施安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞，以變形的方式來吸收車輛碰撞帶來的能量，波形護欄板的防撞能力決定護欄板的使用性能