19日，螺紋期貨夜盤開盤3487，午盤收報(bào)3468跌45，跌幅1.28%，增倉6萬多手；期螺夜盤繼續(xù)下行，雖然美聯(lián)儲宣布降息符合市場預(yù)期，但隨著其他利好的出盡，光降息這一點(diǎn)好像不足以支撐市場，早盤依舊低迷；熱卷低位運(yùn)行，午收3476跌52，跌幅1.47%；焦炭夜盤再度沖高，早盤維持高位走勢，領(lǐng)漲黑色，午收1993漲8；礦石可能是昨天傷著了，今天盤面行情弱弱的，午收646.5跌22，跌幅3.29%，減倉7.8萬手。

    消息面：美國聯(lián)邦儲備委員會18日宣布將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)到1.75%至2%的水平。這是美聯(lián)儲今年以來第二次降息，符合市場普遍預(yù)期。

    現(xiàn)貨方面：唐帶、鋼坯均穩(wěn)，期螺盤面支撐不足低位運(yùn)行，現(xiàn)貨市場氛圍普遍低沉。北京市場以穩(wěn)為主；天津小幅跌10-20；上海小幅小行，主流價(jià)格在3730-3740；杭州市場小跌20，主流價(jià)格在3710；新疆二線廠拉漲30，帶動烏市漲價(jià)，烏市再次成為萬草叢中的那一點(diǎn)紅!!

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。

9月19日，據(jù)新華社消息，近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》(下稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。《綱要》提出，到2020年，完成決勝建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。

《綱要》顯示，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐 現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊 2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)，人才隊(duì)伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著。