鋼材的原始狀態(tài)，即鋼管交貨狀態(tài)，可分為（括號內(nèi)為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后應力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài)，便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下：
冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；?變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有 尺寸精度和 的抗拉強度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。
冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有 尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)（10-15%）。一般用于制造汽車零件。
冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)（15%以上）。一般用于制造各種機械零件。
退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸系數(shù)（20%以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。
正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數(shù)（20%以上）。油井管就是這種狀態(tài)。
另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、精度、長度要求。

精密管成品材價格
本周精密管成品材價格以及期貨合約走強，以及高爐開工率繼續(xù)回升，部分鋼廠加大原料采購補庫，市場成交進一步好轉(zhuǎn)，其中，港口礦石庫存創(chuàng)下歷年來單周較大降幅。本周鋼坯、廢鋼和礦石價格均不同程度上漲，但焦炭因庫存高壓尚未緩解，市場報價延續(xù)平穩(wěn)。

國內(nèi)鋼坯市場行情呈現(xiàn)漲后平穩(wěn)態(tài)勢，截止本周五發(fā)稿，唐山普碳方坯含稅價格為3550元/噸，較上周五價格大漲100元/噸。庫存方面來看，唐山地區(qū)象嶼正豐庫存量為30.5萬噸，海翼宏潤庫存量為25.61萬噸，物產(chǎn)震翔庫存量為3.1萬噸，三個主要倉庫合計為59.21萬噸，并連續(xù)18天呈現(xiàn)降庫。

從市場表現(xiàn)來看，上半周，受黑色系期貨合約大幅走高，成品材現(xiàn)貨價格節(jié)節(jié)上漲，市場心明顯增強，調(diào)坯軋材企業(yè)采購需求釋放，鋼坯庫存資源直線下降，也帶動鋼坯價格大幅上漲。下半周，受黑色系期貨沖高回落，但市場成交依然較好，鋼坯市場處于漲后持穩(wěn)觀望。預計，下周鋼坯行情將以窄幅震蕩調(diào)整為主。