從當前看來，似乎加入互聯(lián)網(wǎng)成為了他們必經(jīng)也必走的一條路，但是如何走好這條路，也讓更多人犯了難?？纯醇b袋企業(yè)是如何做好移動互聯(lián)網(wǎng)這個銷售之路?從事集裝袋行業(yè)的負責人說：“在這個在中國已經(jīng)存在近二十年的行業(yè)也是時候適應時代的發(fā)展緊跟時代步伐改變傳統(tǒng)的營銷模式了。”她表示，隨著“集裝袋網(wǎng)”的成立，也就預示著傳統(tǒng)的集裝袋行業(yè)開始邁上了互聯(lián)網(wǎng)化的道路，當然這也是一個不斷摸索前進的過程。
傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化當然不是外人所認為的開個網(wǎng)站就是互聯(lián)網(wǎng)化，就束之高閣等著坐收漁人之利了，必須弄清楚開通網(wǎng)站的目的是什么，如何經(jīng)營，如何豐富網(wǎng)站的內(nèi)容，如何才能夠好做好消費者的服務。
從另外的角度來看，由原來的被動方式轉變?yōu)楝F(xiàn)在的主動出擊，符合目標客群的承受能力，也打出了集裝袋在人們心中的形象。消費者使用是整個營銷過程的主體，我們必須做到更加的符合消費者的需求，才能夠營銷的過程中主動出擊，進行多元化的跨界組合，真正做到主動出擊。

提高拉絲強度集裝袋需要保證拉絲的強度，必須提高扁絲的拉伸率，拉絲相對強度應達到0．5N／tex以上，伸長率10-20％。若集裝袋母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質(zhì)量關，噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。在實際集裝袋生產(chǎn)加工過程中，需嚴格控制噸袋填充母料的用量，一般在3％左右。
把好吊帶選材關在噸袋設計中，吊帶選材至關重要。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(35—45)g／m，拉力在（1300-1550）N／m；載重1500kg的噸袋一般選用(45-50)g／m，拉力(1500-1600)N／m，要求加厚集裝袋吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。國標中明確規(guī)定了1：5的系數(shù)。噸袋在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗；二要考慮吊裝方式。