鋼的導(dǎo)熱性較差，導(dǎo)熱系數(shù)稍高于1Cr18Ni9Ti，而且有較大的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力。鋼坯要預(yù)熱到550℃，在800℃以下要緩慢加熱，加熱溫度不應(yīng)超過1250℃。馬氏體不銹鋼對熱應(yīng)力很敏感，所以冷卻速度要很緩慢。3Cr13、4Cr13要在850℃以上開始緩冷，直至低于150℃，否則，容易出現(xiàn)裂紋。在清理表面缺陷前，還應(yīng)進(jìn)行軟化退火，以免產(chǎn)生研磨裂紋。
軋制時(shí)變形抗力較大，4Cr13的變形抗力為低碳鋼的1.6倍，所以不宜采用大壓下量軋制。又因該類鋼在900-1200℃有較好的塑性，所以終軋溫度應(yīng)在900℃以上。不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。
不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管從不銹鋼復(fù)合管的用處有很多，一般常見的就是小區(qū)欄桿，道路護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，景觀護(hù)欄等，外表美觀，結(jié)實(shí)耐用，強(qiáng)度高。還有就是晾衣架用的.
一般機(jī)械上用的都是外復(fù)不銹鋼管，內(nèi)襯無縫碳素鋼管。產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ630mm，壁厚0.3mm—25mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。不銹鋼復(fù)合管代表著管材領(lǐng)域“環(huán)保、節(jié)能”的發(fā)展方向。不銹鋼碳素鋼復(fù)合管主要包括：外復(fù)不銹鋼內(nèi)襯碳素鋼復(fù)合管，外鍍鋅，外噴塑，外防腐碳素鋼管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，工業(yè)用無縫鋼管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管.
前者主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，后者可采用10#-20#-16Mn-8163無縫鋼管作為基管，承壓能力更高，不銹鋼復(fù)合管廣泛用于市政工程施工、路橋護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、景觀護(hù)欄、管道、燃?xì)狻⒂推?，蒸氣，石油，石化、家具、晾衣架、拖把車船制造等。?nèi)襯不銹鋼復(fù)合管/雙金屬復(fù)合管是以國標(biāo)熱鍍鋅鋼管、焊管、螺旋管、無縫鋼管為外層，以進(jìn)口或國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)不銹鋼管為內(nèi)襯，采用滾壓工藝復(fù)合而成。

不銹鋼為什么也會生銹？不銹鋼不易生銹？不銹鋼復(fù)合管的外皮是不銹鋼，為什么不銹鋼會生銹呢？當(dāng)不銹鋼表面出現(xiàn)褐色銹斑（點(diǎn)）的時(shí)候，人們大感驚奇：認(rèn)為“不銹鋼不會生銹的，生銹就不是不銹鋼了，可能是鋼質(zhì)出了問題”。其實(shí)，這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯(cuò)誤看法。不銹鋼在一定條件下也會生銹的.
不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力一即不銹性，同時(shí)也具有在含酸、堿、鹽的介質(zhì)中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質(zhì)本身化學(xué)組成，相互狀態(tài)，使用條件及環(huán)境介質(zhì)類型而改變的。如304材料，在干燥清潔的大氣中，有優(yōu)良的抗腐蝕能力，但將它移到海濱地區(qū)，在含有大量鹽分的海霧中，很快就會生銹的。
因此，不是任何一種不銹鋼，在任何時(shí)候都能耐腐蝕，不生銹的。不銹鋼是靠其表面形成的一層極薄而又堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜（防護(hù)膜），防止氧原子繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，數(shù)控而獲得抗腐蝕的能力。一但有某種原因，這種薄膜遭到不斷的破壞，空氣或液體中和氧原子就會不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來，形成疏松的氧化鐵，金屬表面也就受到不斷的銹蝕。
這種表面膜受到破壞的形式很多，日常生活中多見的有如下幾種：不銹鋼表面存積蓄含有其它金屬元素的粉塵或異類金屬顆料的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個(gè)電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。 不銹鋼表面粘附著有機(jī)物汁液（如瓜菜、面湯痰等），在有水氧情況下，構(gòu)成有機(jī)酸，長時(shí)間則形成有機(jī)酸對金屬表面的腐蝕。
不銹鋼表面粘附含有酸、堿、鹽類物質(zhì)（如裝修墻壁的堿水、石灰水噴測）引起局部腐蝕。 在有污染的空氣中（含有大量的硫化物、氧化物、氧化氫的大氣），遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液點(diǎn)，引起化學(xué)腐蝕。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有特殊性能如耐蝕性，耐熱性，耐磨損性兩個(gè)包層的材料，并在基層與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要求。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄材料，具有優(yōu)良的綜合性能，合理的經(jīng)濟(jì)性。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄 。不銹鋼復(fù)合材料具有明顯的優(yōu)勢，在經(jīng)濟(jì)，與單金屬包層厚度比較小，還可以降低設(shè)計(jì)的厚度，這大大節(jié)約了投資金額。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄具有特殊性能如耐蝕性，耐熱性，耐磨損性兩個(gè)包層的材料，并在基層與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要求。

設(shè)計(jì)順序：收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運(yùn)營車輛構(gòu)成、交通量、運(yùn)行速度和設(shè)計(jì)速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄防撞等級及選擇不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄型式。設(shè)置原則，路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。
車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段； 高速公路、一級公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機(jī)、可變息標(biāo)志、交通標(biāo)志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段.
二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段.不銹鋼復(fù)合管本身具有比較高的強(qiáng)度。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在儲存的時(shí)候應(yīng)該注意哪些問題， 首先就是不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在保存的時(shí)候一定要避免和有腐蝕作用的化學(xué)品放在一起，如果泄露的話就會對不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管產(chǎn)生侵蝕和破壞。
不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管在儲存的時(shí)候也應(yīng)該避免長時(shí)間浸在水里，不銹鋼復(fù)合管的銹蝕非常慢，但如果時(shí)間與水接觸還是會影響到質(zhì)量。而通風(fēng)的目的就是為了避免不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管長期處在潮濕的空氣里，能夠及時(shí)通風(fēng)的話就可以把潮氣排走。當(dāng)然在下雨應(yīng)該盡量做好防雨的工作。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管本身具有比較高的強(qiáng)度，因此通常都是采用堆垛碼放的。
不過在碼放的時(shí)候也要遵從一定的原則，否則有可能會使鋼管形成損壞，或者取用的時(shí)候帶來不便。碼放不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管的首要原則就是穩(wěn)定和。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，好是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接接觸地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免長期對方使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對鋼管產(chǎn)生腐蝕。
不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管碼放的高度不應(yīng)該過高，否則很容易增加危險(xiǎn)，同時(shí)也容易對下層的鋼管形成更大的壓力，從而導(dǎo)致變形的產(chǎn)生。不銹鋼復(fù)合鋼管是以碳鋼基層與不銹鋼覆層結(jié)合而成的復(fù)合板鋼板,它的主要特點(diǎn)是碳鋼和不銹鋼形成牢固的冶金結(jié)合,可以進(jìn)行熱壓、冷彎、切割、焊接等各種加工。