從波形護欄出現到目前的2019年，可以說全國大部分的公路都有波形護欄產品的身影，其需求量進入了一個新時代。高速公路貫穿全國各地，讓交通更為發(fā)達，讓人們出行更為方便，縮短了路程、拉近了心與心的距離。
 
  高速公路護欄作為高速公路上的一種重要措施，其作用就是保障汽車的行駛，因此，它的產品質量問題尤為重要。按照護欄廠家的生產標準，符合 指標，那么質量問題是可以不用擔憂的。2019年波形護欄產品生產標準：
 
  1、標準護欄板總長度4320mm(安裝完畢后凈剩4米)、立柱間距為4m。加強板是立柱間距2米1、兩波護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
 
  2、三波護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，高速公路護欄板施工，波高85mm，板厚：4mm;理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
 
  3、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
 
  4、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套。表面處理方式：鍍鋅、鍍鋅+噴塑，表面處理主要是為了延長高速公路護欄產品的使用壽命，各地區(qū)環(huán)境不同，所采取的表面處理方式也不同。

汽車我們都知道的，每一輛汽車在出廠前都會經過碰撞指數測試的，來進行汽車的防撞性能，這都是以人為本為了人們的人身為基本原則。當然現在的公路高速護欄網也是要經過性能測試的，公路高速護欄網主要就是針對·大型車主要進行高速護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。那么接下來我們高速護欄廠家就在來為您詳細的介紹介紹幾點針對公路高速護欄網測試的內容。 ：在車輛與高速護欄網的碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片，或其他高速護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。第二：防護網應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿高速護欄 。第三：碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現象。
  以上是常見的高速護欄的防撞性能的測試供大家進行參考，對于高速高速護欄的防撞性能您還有什么其他的問題的話歡迎關注我們的廠家以及和我們的廠家進行聯系吧!