橋臺(tái)附近路基，應(yīng)以砂礫等滲水土填筑，并應(yīng)加強(qiáng)地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴(yán)寒地區(qū)，為防止填土凍害，對(duì)填料及施工質(zhì)量更應(yīng)從嚴(yán)要求。這些措施對(duì)保證路堤穩(wěn)定，減少臺(tái)后土壓，至關(guān)重要。橋臺(tái)是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功能傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)，還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺(tái)的基本類型有：不帶翼墻的橋臺(tái)。在橋臺(tái)兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護(hù)。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的臺(tái)身寬度較窄，臺(tái)身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺(tái)構(gòu)造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺(tái)臺(tái)身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡單，整體性強(qiáng)，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。

解決了鋼塑復(fù)合管的螺紋連接的密封防腐問題，同時(shí)又能保證管道內(nèi)光滑，流體暢通，節(jié)省動(dòng)力，可應(yīng)用于腐蝕性介質(zhì)流體的傳送管道及環(huán)保用水管道，克服了因焊接或鍍鋅等鋼管所帶來的問題。復(fù)合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹脂和水泥為主，它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好；也有以軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)，如鋁塑復(fù)合管，它的特點(diǎn)是管道內(nèi)壁不會(huì)腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì)；也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是利用塑料的導(dǎo)熱性差起絕熱保溫和保護(hù)作用。復(fù)合管金屬的材料可分為：不銹鋼復(fù)合管；塑覆不銹鋼管；鋼塑復(fù)合管；塑覆銅管；襯塑鋁合金管；鋁塑復(fù)合管；交聯(lián)鋁塑復(fù)合管。復(fù)合管的連接宜采用冷加工方式，熱加工方式容易造成內(nèi)襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。

因?yàn)樯a(chǎn)不銹鋼欄桿的廠家有很多，自然就需要讓用戶對(duì)其來進(jìn)行選擇，而在用戶對(duì)其進(jìn)行選擇之時(shí)，就需要使用到一些依據(jù)，那么用戶選擇這種廠家之時(shí)需要以什么為依據(jù)呢？首先就需要以廠家的正規(guī)性為依據(jù)。不得不說，在整個(gè)行業(yè)之中，也有一些廠家本身就不正規(guī)。有很多都是電焊鋪所廠家，因?yàn)樗麄儧]有生產(chǎn)中的正規(guī)性，自然就沒辦法保證產(chǎn)品的質(zhì)量。再者，用戶選擇不銹鋼欄桿廠家之時(shí)，也需要看廠家有什么樣的自身規(guī)模性。因?yàn)樵谶@種產(chǎn)品的生產(chǎn)中，也需要有多方面的實(shí)力，不但需要有更好的技術(shù)，同時(shí)在設(shè)備上也需要有全方面的，而這也就需要讓生產(chǎn)商有相應(yīng)的規(guī)模，小型的廠家雖然也能生產(chǎn)，但是因?yàn)槠湓诤附釉O(shè)備上沒有專業(yè)性，自然就會(huì)造成焊接處的生銹現(xiàn)象，還有就是在設(shè)計(jì)上沒有專業(yè)性的團(tuán)隊(duì)，也會(huì)讓產(chǎn)品沒有風(fēng)格優(yōu)勢。