熱軋管外徑32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm；外觀質(zhì)量：鋼管的內(nèi)表面面不得有裂痕、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完整肅清掉，肅清后不得使壁厚和外徑超越負(fù)偏向；鋼管的兩端應(yīng)切成直角，并肅清毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭。按消費辦法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
熱軋無縫管普通在自動軋管機組上消費。實心管坯經(jīng)檢查并肅清外表缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不時旋轉(zhuǎn)和行進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐步構(gòu)成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制。 經(jīng)均整機均整壁厚，經(jīng)定徑機定徑，到達(dá)規(guī)格請求。應(yīng)用連續(xù)式軋管機組消費熱軋無縫鋼管是較先進(jìn)的辦法。
若欲取得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必需采用冷軋、冷拔或者兩者結(jié)合的辦法。冷軋通常在二輥式軋機上停止，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C上停止；擠壓法行將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一同運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可消費直徑較小的鋼管。

厚壁無縫鋼管是無縫鋼管的厚壁的一種常見類型，它是厚壁鋼管的一種特殊的材質(zhì)，關(guān)于厚壁無縫鋼管而言更重要的是要維護(hù)根本的運用和發(fā)揮更重要的性能。厚壁無縫鋼管使無縫鋼管的重要材質(zhì)，它的硬度是比擬大的，普通在切割的時分是比擬費力的要控制切割的技巧和方法，這樣的話厚壁無縫鋼管才干切割勝利，才干夠不傷到人。機械切割采用外部裝置和內(nèi)部裝置兩種，其采用車刀加工原理對管口停止切斷和坡口加工，單機跨度大，可加工厚度大，廢料少，無污染，加工過程不產(chǎn)生高溫，不影響管道材質(zhì)，有利于焊接的停止。
厚壁無縫鋼管平安切割方式：水切割經(jīng)過高壓泵和金剛砂共同作用加工管道，其切口潔凈，加工跨度大，但是其效率低，加工厚度受限要素嚴(yán)重。氧氣乙炔焰切割，經(jīng)過調(diào)理氧氣閥門和乙炔閥，可改動氧氣和乙炔的混合比例得到三種不同的火焰：中性焰、氧化焰和碳化焰。離子切割，等離子切割配合不同的工作氣體能夠切割各種氧氣切割難以切割的金屬，特別是關(guān)于有色金屬(不銹鋼、鋁、銅、鈦、鎳)切割效果更佳;其主要優(yōu)點在于切割厚度不大的金屬的時分，等離子切割速度快，特別在切割普通碳素鋼薄板時，速度可達(dá)氧切割法的5~6倍、切割面光亮、熱變形小、較少的熱影響區(qū)。
要說如今在我們的生活中，無縫鋼管大量運用在什么方面，我想必定是運用在運輸方面。如今的運輸行業(yè)里面運用的鋼管很多都是無縫鋼干中的流體管，聽名字也曉得這種鋼管是運用來運輸流體物質(zhì)的，但是流體管還是能夠運用來運輸一些能夠活動的固體物質(zhì)。由于流體管是屬于無縫鋼管中的一種，所以在很多方面也是保存了無縫鋼管的特質(zhì)，比方流體管也是中空截面的鋼材，這種鋼管除了大量的運用在運輸方面，還大量的運用在構(gòu)造件和機械零件的制造方面。流體管的本錢制造是很廉價的，而且自身的強度也是很高的，在如今的社會曾經(jīng)大量的運用在運輸方面。

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精細(xì)內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細(xì)內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。冷拔或冷軋精細(xì)無縫管（GB3639-83）是用于機械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。選用精細(xì)無縫管制造機械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。