無縫管主要用于從事水文地質(zhì)勘探、鉆井、鑿井施工、水庫降水、基礎(chǔ)深挖降水、地?zé)衢_發(fā)利用、礦泉水開發(fā)利用，地溫空調(diào)，壞井修復(fù)，地下水源地取水等。它的作用除了進(jìn)水之外，還可以有效防止井壁上的土壤、巖石顆粒、砂礫等流到井管內(nèi)，從而導(dǎo)致井管堵塞，同時(shí)無縫管還可以起到支撐以及保護(hù)井壁的作用，使抽水孔可以正常使用，大大提高了濾水管以及水井的使用壽命。
濾水管下井后不能馬上止水，還需要將鉆桿下至孔底，然后才能封閉井口，再利用泥漿泵通過鉆桿將清水送入井內(nèi)，使濾水管內(nèi)外的泥漿或巖粉從井壁外的環(huán)狀間隙中頂出地面，直到返清水為止，但是需要算計(jì)注入的水量；在孔內(nèi)返清水之后，可以注入一定量的化學(xué)洗井劑，有利于加快洗井速度、縮短洗井的時(shí)間；
      止水時(shí)需要往里投入粘土球進(jìn)行止水，注意控制黏土球投入的量，止水厚度一般不小于20m，當(dāng)粘土球投完后再投入10~20m，直徑10~20mm的石子將粘土球壓實(shí)增強(qiáng)止水效果；止水完成后，使用壓風(fēng)機(jī)洗井或潛水泵洗井，洗井速度要快，24小時(shí)內(nèi)必須將孔內(nèi)注入的焦磷酸鈉或偏六磷酸鈉抽出，否則24小時(shí)后它與泥漿中的物質(zhì)反應(yīng)形成一種粘態(tài)體，該粘態(tài)體不僅能粘堵濾水管的空隙，而且進(jìn)入含水層孔隙內(nèi)的液態(tài)會(huì)固結(jié)入過濾層和砂層，造成洗井困難，涌水量減小。
 無縫管是一種有橋形孔眼的濾水器材，它在發(fā)達(dá) 早已被廣泛使用。
  適用范圍：從事水文地質(zhì)勘探、鉆井、鑿井施工、水庫降水、基礎(chǔ)深挖降水、地?zé)衢_發(fā)利用、礦泉水開發(fā)利用，地溫空調(diào)，壞井修復(fù)，地下水源地取水等。

我們?cè)趯?duì)無縫管進(jìn)行防腐溶劑的涂裝時(shí)，可以采取以下五種方法：
（一）噴涂噴涂是指利用壓縮空氣及噴槍使涂料霧化的施工方法，其優(yōu)點(diǎn)是通過噴涂法施工得到的涂層的涂膜厚度均勻、表觀平整、生產(chǎn)效率高。適用于各種涂料和各種無縫管，是使用為廣泛的涂裝工藝。
（二）刷涂刷涂是簡單的傳統(tǒng)手工涂裝方法，操作方便、靈活，可涂裝任何形狀的物件，除干性快、流平性較差的涂料外，可適用于各種涂料。刷涂法可使涂料滲透無縫管表面的細(xì)孔，加強(qiáng)涂膜對(duì)金屬的附著力。缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、涂布外觀欠佳。
（三）淋涂淋涂是將涂料從噴嘴噴淋至無縫管表面，涂料經(jīng)過自上而下的流淌將表面完全覆蓋后形成涂膜的涂裝工藝工程。淋涂是依靠過量的涂料，經(jīng)過無縫管的表面而形成涂膜。因此所用設(shè)備簡單，比較容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)，操作簡便、生產(chǎn)效率高。不過淋涂對(duì)溶劑消耗量大，會(huì)產(chǎn)生和污染問題。常見的涂膜故障是涂膜不平整或覆蓋的不完整，涂膜厚度不易均勻或過厚、過薄等。
（四）浸涂浸涂是將無縫管浸沒在盛有涂料的槽液中，隨即取出，讓多余的涂料滴落回槽液中，或采用機(jī)械方法將多余的涂料甩落。浸涂的方式有手工浸涂、離心浸涂和真空浸涂。該法適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的器材或工件，不適用于揮發(fā)性涂料，但溶劑損失較大，容易造成空氣污染，涂膜的厚度不易均勻。
（五）刮涂刮涂是使用刮刀對(duì)無縫管進(jìn)行涂裝的方法，刮刀可以是木制的、鋼制的、牛角的、橡膠的等。常用于刮鑄造成型的被涂物，也用于粘度較高的液態(tài)涂料的涂裝。經(jīng)過刮涂作業(yè)的涂膜，常見缺陷是開裂、脫落、翻卷等，其涂膜的厚度也很難均勻。

無縫管沖壓生產(chǎn)時(shí)在保證送料必要時(shí)間的前提下，盡量縮短送料時(shí)間，但提高送料速度會(huì)對(duì)精度產(chǎn)生不良的影響。送料精度的優(yōu)劣直接影響著無縫管的精度和品質(zhì)，因此保持良好的送料精度是非常必要的。

影響無縫管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn)：
（一）無縫管送料裝置的中心線與沖壓機(jī)械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
（二）無縫管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
（三）與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以無縫管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
（四）驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
（五）軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過長，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。
（六）當(dāng)無縫管材料從很寬的材料剪切時(shí)，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會(huì)出現(xiàn)正、負(fù)誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過窄就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動(dòng)，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時(shí)，材料過寬會(huì)被壓縮變形，也會(huì)嚴(yán)重降低送料精度。
（七）無縫管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對(duì)來說靠近中央附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時(shí)，幅寬精度比較差的卷材也會(huì)影響送料精度。