請將吊勾掛在吊繩或吊帶的部位，千萬不要斜拉吊或單面吊方形集裝袋。方形集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子扎到或接觸袋體，避免扎破方形充氣袋。作業(yè)中避免與其它物品摩擦、碰撞或勾掛集裝袋。千萬不要將吊帶向外側反向拉扯。在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾鉤著方形充氣袋，一面搬運一面晃動。
集裝袋的設計也是有講究的，就像服裝在設計的時候，設計師會考慮該衣服適合哪種風格之類的。集裝袋在設計成形的過程中應該規(guī)避的幾個常見問題，算是常識了，但是我們還是要它整理出來，防杜漸，生產無小事，和各位同行及所有人共勉！
保管性 應根據用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關注的問題，也是噸袋在實際使用過程中經常遇到的問題。在生產過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。使用性在設計噸袋時，要充分考慮客戶使用噸袋的具體方式和方法，如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝，要考慮對所包食品、無害。

集裝袋的質量好、壞，是至關重要的。所以，市場上對集裝袋產品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、系數等方面，都有其嚴格的要求。
“系數”是產品大承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數倍的內容物，反復，內容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。同類標準中，系數的設置一般為5-6倍。五倍系數的集裝袋產品能夠使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。
吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。

噸袋材料的原料的配比由于氣候的多樣性，各地的光照能量懸殊較大，如果國外的客商不能充分掌握當地的氣候狀況，就會造成集裝袋達不到他所預計的使用時效。比如同樣是在北美洲，北方和南方的光照能量幾乎相差了一倍，在北方可以用10個月的FIBC，在南方有可能3個月就破損。所以，集裝袋使用地區(qū)的光照能量的不確定，會造成部分外商誤認為集裝袋的UV防護沒有達到要求。建議集裝袋廠家在外商要求的基礎上，適當增大抗紫母粒的用量，以增加保險系數。噸袋材料原料配比
母粒的UV含量：不同工廠的抗紫母粒，含量可能不一樣，如果外商僅僅規(guī)定了抗紫母粒的添加量，那么工廠可能會使用低UV含量、低價格的母粒，造成集裝袋中UV含量偏低。