高速護欄板立柱的制作、安裝
  ⑴嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質證明，經驗收方可加工。
  ⑵鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
  ⑶焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。
  ⑷將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。
  ⑸將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。
  ⑹將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。
  ⑺支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。
  ⑻支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度， ，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。
波形護欄板廠家護欄板廠家安平尚凱專業(yè)生產護欄板。

 

 1、波形護欄板：板長× 板寬 ×波高 ×板厚
  A、雙波護欄板 ：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
  4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
  B、三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg
  2、高速護欄板立柱：114/140×4.5 ×長度 直徑×壁厚×長度
  長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等
  理論重量(4.5mm厚度)：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
  3、公路護欄板防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右，與九孔板配套使用。
  4、鄉(xiāng)村護欄板柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
  140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
  5、波形梁護欄板托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
  6、防撞護欄板端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm 。
  可根據(jù)客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。
  7、橫梁墊片(方墊片)：材質：Q235，優(yōu)質鋼板。 規(guī)格：76×44×4 重約0.08kg
  用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。
  8、螺栓：M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接;
  M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接;
  M16×35 (32.5) 板與板連接。

噴塑護欄板的生產工藝：噴塑護欄板是采用優(yōu)質鋼板為原材料，通過專業(yè)的護欄板生產機械擠壓成型，然后進行防腐效果處理，將擠壓變形后的護欄板通過浸塑流水線作業(yè)進行浸塑，在護欄板上涂上厚厚的一層pvc、pe硫粉。浸塑后的護欄板在自然環(huán)境下使用壽命可長達幾十年。上世紀80年代中期，關于高速護欄板，中國展開了對護欄方式及防撞功能的研討，波形護欄板，首先從護欄的功能、性、景象影響、氣象條件及經濟性多個方面剖析了各種護欄的適用性，提出了合適于中國高速公路的鏟欄方式。接著對于波形梁護欄構造展開了實體護欄的模態(tài)剖析及擺錘沖擊實驗、模型(縮尺)護欄的模態(tài)剖析及損壞實驗、汽車與波形梁護欄磕碰的計算機模仿。經過一系列的實驗研討，提出了合適中國高速公路的波形梁護欄合理構造。護欄板板現(xiàn)在有鍍鋅和涂塑兩種，鍍鋅層與一般鋼鐵比較，硬度較低，易受機械損害，因而在施工中要當心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內用高濃度鋅涂補，必要時予以替換。